Vorsicht bei NLC-Motordeckeln

Mein liwwer Mann

du hast ja Nehmerqualitäten, Ob ich das durchgestanden hätte, bei diesem Gefrickel weiß ich nicht. Die neuen Deckel so zu zerschnitzen, bin mal gespannt ob das bei dem Abstand und den Vibrationen basst.

Wünsche dir das alles am Ende so Ausschaut wie du es dir Gewünscht hast, das ist das Wichtigste

LG HGü

erinnert ihr euch? Vor zwei tagen hab ich geschrieben das nicht ein einziges bestelltes hochpreisiges customiser teil passt. Von NLC hätte ich bei deren wirklich gutem werkzeugpark ne andere nummer erwartet

Das hochpreisige Bauteile nicht immer passen ist sicher unerfreundlich, allerdings manchmal sicher den großzügigen Toleranzen unserer amerikanischen Lieblinge zu verdanken. Allerdings ist es vollkommen üblich, das Bauteile unterschiedlicher Hersteller nicht aufeinander abgestimmt sind. Hat schonmal jemand versucht, eine Nepresso-Kapsel in eine Jura-Maschine zu pressen? Die einfache und sicher problemlos passende Lösung wäre sicher die NLC-Auspuffanlage.

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Moin Joachim,

die Deckel sehen echt geil aus Mir fehlen aber zu solchen Sachen die Nerven wenn die Teile nicht passen

Bin ja aber auch schon im fortgeschrittenen Alter.

Hallo Harleykim,

dann sag mal Deinen Kumpel, dass er sich das gleich nochmal anschauen soll!

Story: Ich habe meine Muscle vor 1,5 Jahren bei NLC umbauen lassen u. a. mit diesen NLC Motordeckeln. (Übrigens die Motodeckel für die Muscle gab es nicht schon vorher, sondern ähnliche). NLC - das C steht für Customizen, also nicht dran schrauben und fertig! . Aber weiter im Text. Hat alles super ausgeschaut - NLC hat meine damalige Remusanlage so angepaßt, dass die super an den Deckeln vorbeigezogen ist (war lt. Toni ein Schweinearbeit). Jetzt kommt aber das große Erwachen. Ich - voller Stolz rumgefahren mit meine neuen Deckeln - was sehe ich da nach ca. 1000 Kilometern: Die durchsichtige Scheibe an der rechten Seite hat irgendwie "Blasen" - Ich angerufen bei NLC ob das vielleicht ein Werksfehler sein kann - leider nicht. Ich habe es dann selbst herausgefunden. Der Fehler liegt daran, dass der Auspuff zu nahe an dem Deckel vorbei läuft und durch die enorme Hitzeentwicklung die Glasscheibe Blasen geworfen hat. Also mein Bike wieder runter zu NLC und Holger und Toni haben wir den Deckel dann auf Kulanz ausgetauscht!!! Das nenn ich Service - Merci!:) (Auch NLC hat hier etwas dazu gelernt!) - Musste/Sollte aber dann eine andere Auspuffanlage installieren lassen (Habe die von NLC dann gewählt, die NLC-Anlage verläuft unterhalb des Motordeckels, ) - und siehe da - alles Gut - alles Chic.

Also wenn Du nicht das gleiche Phänomen erwarten willst wie ich, dann prüfe nochmal den Abstand, oder lasse Dir etwas einfallen wie Du den Auspuff anderes an dem rechten Motordeckel vorbeiführst! Ich hoffe dass Dir meine Ausführung hilft Dich vor unerwarteten "Ärgernissen" zu schützen!

Mit freundlichem Biker Gruß Mike

Zitat

Hallo Harleykim,

dann sag mal Deinen Kumpel, dass er sich das gleich nochmal anschauen soll!

Story: Ich habe meine Muscle vor 1,5 Jahren bei NLC umbauen lassen u. a. mit diesen NLC Motordeckeln. (Übrigens die Motodeckel für die Muscle gab es nicht schon vorher, sondern ähnliche). NLC - das C steht für Customizen, also nicht dran schrauben und fertig! . Aber weiter im Text. Hat alles super ausgeschaut - NLC hat meine damalige Remusanlage so angepaßt, dass die super an den Deckeln vorbeigezogen ist (war lt. Toni ein Schweinearbeit). Jetzt kommt aber das große Erwachen. Ich - voller Stolz rumgefahren mit meine neuen Deckeln - was sehe ich da nach ca. 1000 Kilometern: Die durchsichtige Scheibe an der rechten Seite hat irgendwie "Blasen" - Ich angerufen bei NLC ob das vielleicht ein Werksfehler sein kann - leider nicht. Ich habe es dann selbst herausgefunden. Der Fehler liegt daran, dass der Auspuff zu nahe an dem Deckel vorbei läuft und durch die enorme Hitzeentwicklung die Glasscheibe Blasen geworfen hat. Also mein Bike wieder runter zu NLC und Holger und Toni haben wir den Deckel dann auf Kulanz ausgetauscht!!! Das nenn ich Service - Merci!:) (Auch NLC hat hier etwas dazu gelernt!) - Musste/Sollte aber dann eine andere Auspuffanlage installieren lassen (Habe die von NLC dann gewählt, die NLC-Anlage verläuft unterhalb des Motordeckels, ) - und siehe da - alles Gut - alles Chic.

Also wenn Du nicht das gleiche Phänomen erwarten willst wie ich, dann prüfe nochmal den Abstand, oder lasse Dir etwas einfallen wie Du den Auspuff anderes an dem rechten Motordeckel vorbeiführst! Ich hoffe dass Dir meine Ausführung hilft Dich vor unerwarteten "Ärgernissen" zu schützen!

Mit freundlichem Biker Gruß Mike

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Das nenne ich Forum. Sofort jemand der ein ähnliches Problem hatte und die Lösung präsentiert. Zudem scheinbar die NLC-Leute kennt und dort wohl sehr gut bedient wurde, Toll.

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harleykim schrieb:

Mike : verdammt wichtiger Hinweis! Wann war das mit Deinen Deckeln? (wegen der hoffentlich vorhandenen Lernurve bei NLC....) Die Lösung kann ja nicht sein, dass man deren Auspuff dann eben auch noch kaufen muss! Du siehst ja die Fotos von dem Verlauf meines Krümmers. War das bei Dir auch so (also Originalkrümmer) oder leifen die Rohre direkt vorm Deckel längs?

Hallo Harleykim,

es war bei mir auch mit den Originalkrümmern. Du siehst auf einem von Deinen Bildern (das 3. Bild), dass das Auspuffrohr direkt neben dem Motordeckel verläuft. Ist zwar etwas unterhalb, aber die Hitze steigt bekanntlich auf! Das wird verdammt heiß. NLC hat erst überlegt ein Hitzeblech noch dazwischen zu montieren, konnte mir aber nicht garantieren, dass es trotzdem wieder passiert, dass die Glasscheibe wieder "Blasen" wirft. Und das Risiko war mir zu groß. Du kannst auch eine andere Exhauster-Anlage verwenden. Wichtig ist nur, dass sie komplett unterhalb des Deckels verläuft. Wenn Du willst kann ich Dir mal ein Foto von meinem Umbau mit der Auspuffanlage machen.

Gruß Mike

harleykim schrieb:

......... Dafür hat er unser Forum mit einem Haufen alter Männer verglichen, der um den Fußballplatz herumsteht und den Spielern tolle Ratschläge zuruft. Jeder etwas anderes, alle wissen es besser und jeder ist nur von seiner Meinung überzeugt, auch wenn er überhaupt keine Ahnung hat....

Das scheint weder ein guter Techniker noch ein guter Verkäufer zu sein. NLC hat er mit dieser Aussage, zumindest für die VRod-Fraktion, sicher keinen Gefallen getan

es gibt auch hitzebeständiges glas. Aber das dürfte auch mit der zeit etwas anlaufen durch das medium. Man müsste schauen ob das in ner dichtung sitzt oder blank auf das material geklebt wurde.

gray Wolf schrieb:

Man müsste schauen ob das in ner dichtung sitzt oder blank auf das material geklebt wurde.

.
Das könnte der casus knacktus sein: Aluminium (der Deckel) hat eine ca. 3x so große Wärmeausdehnung als durchschnittliches Glas. Makrolon dagegen - wenn es das ist - dehnt sich etwa doppelt so stark als Aluminium. Es könnte also durchaus die Frage der Befestigung am Deckel sein, ob auf Glas getauscht werden kann.
.

harleykim schrieb:

Mike : war dein Problem rein optisch oder sind die Deckel durch die Hitze undicht geworden?

Hallo Harleykim,

das war ein reines optisches Manko! Dicht war der Deckel! Nur sind die Dinger sehr teuer gewesen - und da soll es auch nach etwas ausschauen!

Gruß Mike

PS:Bild folgt noch

....als das höchste der Gefühle 6 inch over Standrohre von AME und ein gedrehter Lenker aus Vierkantrohr waren. Schnüff, ach die Nostalgie, sie hält mich fest in ihrem liebenswerten Griff.

Mit den Bauklötzen von NLC kenne ich mich nicht aus aber das mit dem Sichtfenster würde mich nervös machen und würds zuschweissen lassen.
Steht da eigentlich voll das Öl dahinter? Dann sieht man ja eh nix.

Bei den Ducatis sieht das ja schon schick aus, aber da braucht mans auch um zu prüfen ob die Kupplung nur rasselt oder rasselt und zeitnah auseinanderfällt.
Ja, ja, bin schon wieder weg.

Hallo Joachim,

wie versprochen anbei 2 Bilder. Zum NLC Auspuff noch eine kleine Anmerkung: Ich wollte auch eine J&H Anlage, habe jetzt die NLC Anlage drauf (ohne DB Eater) und muss sagen, ich gebe die nicht mehr her! Aber alles Geschmacksache!

Gruß Mike