Kurzes Muscle Heck von Kochi(Rod Squad Motorcycles)

sinnlos finde ich auch geil

... sinnlos ist das einzige das noch Sinn macht...

Hast du die Mini Boards mit Absicht "falschrum" verbaut oder sind meine verdreht?

schick... hast du auch mal ein Bild von hinten?

nur ne Frage

wenn du im Notfall mit 2 bis 3 mm Abstand fahren müsstest, wäre da nicht das Risiko dass sich durch die Fliehkraft dein Reifen im Durchmesser vergrößert? Und dann wirds evt. eng.

Bitte nicht falsch verstehen, will dir nicht den Spass verderben.

Aber mich würde es mal ganz allgemein interessieren, wie sich der Durchmesser eines Reifens bei Fahrt verändert.

Viele Grüße und viel Spass beim Fahgren wünscht Zappa

grey Wolf schrieb:

Hast du die Mini Boards mit Absicht "falschrum" verbaut oder sind meine verdreht?

Für einen Laien... Was sind "Mini Boards" bzw. wo sind die??

Findest du bei den größeren Harleys als Fußrasten oder englisch flooboards. Das sind die plattenförmigen wo der ganze Fuß drauf passt und die gibt es verschiedene Größen. Die kleineren werden oft für Sozia verbaut. Passen dann aber bei der Rod auch ganz gut vorne und auch hinten.

Alles klar, besten Dank für die Erläuterung!

Ich hatte mich zu sehr auf's Heck fixiert und konnte da keinen Zusammenhang finden. Aber auf dem ersten Bild sieht man es ja ganz deutlich.

[quote='ZAPPA','https://vrod-forum.eu/bbl5/forum/index.php?thread/8826-kurzes-heck/&postID=54164#post54164']

nur ne Frage

wenn du im Notfall mit 2 bis 3 mm Abstand fahren müsstest, wäre da nicht das Risiko dass sich durch die Fliehkraft dein Reifen im Durchmesser vergrößert? Und dann wirds evt. eng.

Bitte nicht falsch verstehen, will dir nicht den Spass verderben.

Aber mich würde es mal ganz allgemein interessieren, wie sich der Durchmesser eines Reifens bei Fahrt verändert.

Viele Grüße und viel Spass beim Fahgren wünscht Zappa

[/quote]

Moin Zappa,
Ein Diagonalreifen in unserer Größe dehnt sich bei 200 km/h um 2-3 mm im Durchmesser oder 1-1,5mm im Radius aus. Ich bezweifle jedoch das jemand abgelassen (ohne Federung) 200 km/h fährt.
Anders sieht es übrigens bei Radialreifen aus. Diese dehnen sich bis zu 2cm im Durchmesser.

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Sir Muscle schrieb:

Ein Diagonalreifen in unserer Größe dehnt sich bei 200 km/h um 2-3 mm im Durchmesser oder 1-1,5mm im Radius aus. Ich bezweifle jedoch das jemand abgelassen (ohne Federung) 200 km/h fährt.
Anders sieht es übrigens bei Radialreifen aus. Diese dehnen sich bis zu 2cm im Durchmesser.

Sir Muscle Ich will dir ja nicht in den Rücken fallen, aber auf der Seite von Conti steht das anders:

Reifenbauarten | Continental Reifen (continental-reifen.de)

Dort steht:

Zitat

Moderne Motorräder sind fahrdynamisch auf Radialreifen abgestimmt. Zum Vergleich: ein 4.00 - 18 M/C 64H TT Reifen "wächst" bei 210 km/h im Durchschnitt etwa 2 cm im Durchmesser, während sich ein vergleichbarer Radialreifen nur um wenige mm ausdehnt. Der Radialreifen ist rein äußerlich an dem R in der Reifenkennung zu erkennen.

Ich wollte eigentlich nur den Unterschied zwischen den beiden Reifenarten wissen...

Tja, und hier steht es genau andersherum:

https://www.testberichte.de/te…_motorradreifen_1240.html

Von Metzeler habe ich ein Gutachten in dem von 2-3mm gesprochen wird.

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[quote='Michel81','https://vrod-forum.eu/bbl5/forum/index.php?thread/8826-kurzes-heck/&postID=54170#post54170']

Sir Muscle schrieb:

Ein Diagonalreifen in unserer Größe dehnt sich bei 200 km/h um 2-3 mm im Durchmesser oder 1-1,5mm im Radius aus. Ich bezweifle jedoch das jemand abgelassen (ohne Federung) 200 km/h fährt.
Anders sieht es übrigens bei Radialreifen aus. Diese dehnen sich bis zu 2cm im Durchmesser.

Sir Muscle Ich will dir ja nicht in den Rücken fallen, aber auf der Seite von Conti steht das anders:

Reifenbauarten | Continental Reifen (continental-reifen.de)

Dort steht:

Zitat

Moderne Motorräder sind fahrdynamisch auf Radialreifen abgestimmt. Zum Vergleich: ein 4.00 - 18 M/C 64H TT Reifen "wächst" bei 210 km/h im Durchschnitt etwa 2 cm im Durchmesser, während sich ein vergleichbarer Radialreifen nur um wenige mm ausdehnt. Der Radialreifen ist rein äußerlich an dem R in der Reifenkennung zu erkennen.

Ich wollte eigentlich nur den Unterschied zwischen den beiden Reifenarten wissen...

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Unterschied zwischen Radial und Diagonal?

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Sir Muscle schrieb:

Tja, und hier steht es genau andersherum:

https://www.testberichte.de/te…_motorradreifen_1240.html

Ich lese das genauso wie auf der Seite von Conti...

Sir Muscle schrieb:

Unterschied zwischen Radial und Diagonal?

Wie die Reifenarten aufgebaut sind. Hatte mich noch nie damit beschäftigt.

Radialreifen_Motorrad.png

Habe fertig damit......

Black Rod schrieb:

Moin zusammen,

Da meine Liebste nicht mehr nur mitfahren will, hat sie kurzerhand den Führerschein gemacht und sich selber ein Moped gekauft. Triumph Bobber, sehr geiles Motorrad übrigens..........

Aber mal grundsätzlich:

Du hast dir ein sehr schönes Bike gebaut.

Bisher hatte mir der "alte" silberne Rahmen nie so richtig gefallen. In deiner Kombi mit silbernen Rahmen, schwarzem Lack, abgelassener Airride und dem Muscle-Heck sieht das richtig edel aus. Hast du mal noch ein Foto von hinten? Hast du das Original-Muscle Rücklicht verwendet oder die Option mit LED-Streifen?

hab hier auch eine im Umfeld und bin total neidisch auf den silbernen Rahmen. Gab es tatsächlich mal kurz als Sondermodell haben wir rausgefunden.