Riser / Lenker für NRS 2012
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Ich kann mir nicht vorstellen, dass das sonderlich stabil ist bei der Materialstärke... Wäre es nicht besser und sicherer, die Gabelbrücke aufzubohren?
Ich hatte mal geschaut aber M12 auf M10 nicht gefunden immer nur M8 auf M12 oder M10 auf M14.
Z.B. Hier
Genau anners rum is richtig: wenn Du die Gabelbrücke aufbohrst, schwächst Du sie. Die eingeschraubte Buchse in das größere Gewinde hingegen schwächt nix. Und so etwas, wie Du da in Deinem Link gepostet hast, meinten wir. Welche Buchsen das genau sind, frage ich morgen nach - dann ist endlich alles fertig!!!! -
meine hat definitiv 8mm bohrungen in der brücke. Hab ja beim lenkerumbau dran geschraubt und die distanzen vom v-teamlenker sind ebenfalls so ausgelegt gewesen.
Die vrscad die ich gerade betreue hat 10mm schrauben drin. Und also wohl auch die grösseren bohrungen. Dabei sind aber die konturen der brücken gleich geblieben. Also ein "schwächung" ab werk. -
Danke für die Infos und die Fotos!
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Muss das di g nochmals ausgraben,.... Will mir auch neue Riser kaufen,....fahre ne 2013er nrs....würde gerne wissen was ich für Löchergrössen in meiner gabelbrücke habe....sind doch einfach duchgangdbohrungen oder irre ich mich da?
Danke für eure Antworten
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Muss das di g nochmals ausgraben,.... Will mir auch neue Riser kaufen,....fahre ne 2013er nrs....würde gerne wissen was ich für Löchergrössen in meiner gabelbrücke habe....sind doch einfach duchgangdbohrungen oder irre ich mich da?
Danke für eure Antworten
Moin,
hat gero doch oben geschrieben
" kenne nur die seriengabelbrücken mit aufnahmen für M10 schrauben, von bj. 2002 bis heute."
und genau das hast du an deiner 2013er. M10 Schrauben welche unterhalb der Gabelbrücke eingeschraubt werden in die Riser.
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Moi
Alles anzeigenMoin,
hat gero doch oben geschrieben
" kenne nur die seriengabelbrücken mit aufnahmen für M10 schrauben, von bj. 2002 bis heute."
und genau das hast du an deiner 2013er. M10 Schrauben welche unterhalb der Gabelbrücke eingeschraubt werden in die Riser.
Moinsen Timo,
Ja das hatte ich gelesen,....das heißt das in unserer gabelbrücke ein M10 Gewinde geschnitten ist ??? Hätte gehofft das ein 10er Loch geohrt ist....die riser welche ich verbauten wollte brauchen wohl ein 10er loch ..Mumm m....fuck
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Moi
Moinsen Timo,
Ja das hatte ich gelesen,....das heißt das in unserer gabelbrücke ein M10 Gewinde geschnitten ist ??? Hätte gehofft das ein 10er Loch geohrt ist....die riser welche ich verbauten wollte brauchen wohl ein 10er loch ..Mumm m....fuck
Es ist viel einfacher aus einem M10 ein 10er Loch gemacht als umgekehrt
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....das heißt das in unserer gabelbrücke ein M10 Gewinde geschnitten ist ??? Hätte gehofft das ein 10er Loch geohrt ist....die riser welche ich verbauten wollte brauchen wohl ein 10er loch ..Mumm m....fuck
alles gut, in der Gabelbrücke ist kein Gewinde. Die M10 Schraube geht durch die Gabelbrücke und wird im Riser verschraubt. Alte Riser mit Tacho runter und neue Riser angeschraubt. Vielleicht halbe Stunde arbeit. Kein bohren oder so nötig.
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alles gut, in der Gabelbrücke ist kein Gewinde. Die M10 Schraube geht durch die Gabelbrücke und wird im Riser verschraubt. Alte Riser mit Tacho runter und neue Riser angeschraubt. Vielleicht halbe Stunde arbeit. Kein bohren oder so nötig.
Dank,...perfekt ...dann passts was ich vorhabe
merry x mas @ all -_> rodders
