ABS Module Cover

Hallo alle zusammen, das Sorgenkind meldet sich mal wieder 😂🤘🏼

Leute ich bin am verzweifeln, ich werde erstmal glaub eine kleine Pause mit dem Umbau einlegen da ich merke das mir die Lust und Motivation fehlt, und das führt dann zu unnötigen Fehlern.

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ich habe die Banjo Bolt NR 16 (Hohlschraube) aus dem ABS Modul NR 28 (unter dem Lenker, über den Kühler) weggeschraubt weil ich die Gabelbrücken abbauen wollte. Lange Rede kurzer Sinn vor 3 Tagen beim zusammenbauen habe ich wohl die Schraube falsch reingedreht, den sie hat sich in das vorhandene Gewinde reingefressen bzw bis zur Hälfte weggedreht.

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Ich habe es dann geschafft, das die Banjo Bolt Gewinde gepackt hat (ich wollte es trotzdem mal versuchen hatte nichts zu verlieren danach). Heute 2 Tage danach hab ich gemerkt das es dort tropft, da ich eine Kupferringdichtung weggelassen habe um die Schraube reinzukriegen.

ich weiss das war Falsch ich wollte es trotzdem zumindestens mal versucht haben.

So DAS ist die Story nun zu meiner Frage.

ich verzweifel, weil ein neues ABS Modul finde ich im Netz nicht, ich würde morgen mal Harley, Bikeschmiede und mein Mechaniker anrufen um mir da ne zweite Meinung zu beziehen aber ich gehe davon aus das ein Austausch vorgeschlagen wird.
Meine Idee wäre ein Gewindeeinsatz vorzubohren und reinzudrehen damit die Schraube neues Gewinde hat, wäre das so möglich? Ich will was das Thema Bremsen ABS usw nicht pfuschen, aber rein theoretisch sollte des danach Bombenfest sein. Oder soll ich das ganze von einem Fachmann machen lassen und ein neues ABS Module verbauen lassen? Ich glaube da kommt eine gewaltige Rechnung auf mich dann zu, deshalb zerbrösel ich mir grad den Kopf ob dass mit dem Gewindeeinsatz funktionieren würde? Natürlich der passende das Bild ist grad bloß dazu da meine Idee besser zu schildern.

das wäre dann die nächste Frage welchen Gewindeeinsatz ich nehmen muss?

ICH DANKE ALLEN IM VORAUS FÜR DIE IDEEN LÖSUNGEN UND MÜHE DANKE VIELMALS

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gebe ich dir vollkommen Recht Grey Wolf. Ich denke mal das BaerCoil Set könnte meine Rettung sein, was mir da bisschen Bedenken macht, ist oben dann die Fläche wo der Kuprerring dagegen drückt das die nicht glatt oder sogar zu groß vom Loch oder zu hoch vom Coil sein wird. Ich hätte jetzt zusätzlich nochmal Locktite auf den Coil aussen dran gemacht damit des 100% zu ist.

was auch eine Idee war, das ich einen Gewindeeinsatz reinschraube, und in dem Gewindeeinsatz drin dann das neue Gewinde 3/8“ reindrehe, weil mit 3/8“ gibt es den nicht zu kaufen. Der ist dicker stärker und ich hätte eine gerade Oberfläche was mir des abdichten vereinfachen würde.

Wobei die Coils sind ja wie ne Art Feder vom Prinzip da sind ja auch spalten dazwischen weiss nicht ob das dann dicht wäre.

ich glaub so ein Gewindeeinsatz würde mehr Sinn machen bzw wäre die beste Lösung, und dann da drin quasi 3/8“ Gewinde reindrehen

Servus Baumi ja des mit nachschneiden wird nichts muss dann ne Zollgröße größer nachschneiden weil das Gewinde ist ab da komplett kann man nichtmehr nachdrehen

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hab die Schraube nochmal rausgenommen um die zu vermessen wegen Gewindeeinsatz

Also grad kam die „erfreuliche“ Nachricht von Harley dass mich das austauschen vom ABS Modul mit entlüften ec. 1428€ kosten würde 😅 die bei Harley meinten die würden es lieber austauschen weil das natürlich sicherer ist ec. weil da ja die Bremsflüssigkeit durchgeht sollten da keine chemischen Kleber ec sein.

Ich weiss grad echt kicht was ich tun soll

Habs repariert, hat einwandfrei geklappt, musste zwar halt vorn alles abbauen um mir Platz zu verschaffen aber ist BOMBENFEST.

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hab das Loch hinten während dessen natürlich zugeklebt das mir keine Späne reinfliegen, auf den Fotos war des weg, weil ich bei jedem Step neu geklebt habe sicherheitshalber. Hab mir da schon Zeit gelassen. Falls ich merke es ist doch nicht das wahre dann werde ich zu Harley gehen weil bei Bremsen will ich nicht spaßen oder sparen. DANKE EUCH ALLEN TOP 🔝