Wilbers ./. HyperPro

Hyperpro hat eigentlich ne ganze weile die wp produkte mit vertrieben.

Hier die passende Auswahl die schon sehr ähnlich zu WP beinchen ist

und wenn du auf die einzelnen typen klickst, findest du plötzlich öhlins oder yss dämpfer darunter.
Für vorne scheinen drei typen (vrsca) im angebot. Blacktwin und 500 bzw 600 Progressiv. Was immer das sein mag. Dann wird es die stufen auch hinten geben und sie bieten komplette pakete für vorn und hinten. Scheint mir eine der sinnvollsten sachen. Nur wüsste ich nicht, wie die hinteren federn getauscht werden. Muss ich mal lesen

Zappa hat sich mal dämpfer mit behälter verbaut (weiß aber nicht mehr genau welche marke).
Ob hart oder weich, da kann er besser was zu sagen.

Moin Joachim,

hoffe Du hattest viel Spaß mit Deiner Neuen

Frag doch mal bezüglich der Dämpfer bei Dirk nach.

Gruß

Stefan

harleykim schrieb:

Hat überhaupt jemand Erfahrungen mit HyperPro?

Ich habe im letzten Jahr, als ich die Teile für meine neue NRS zusammengestellt habe, auch mit Thomas von R&R gesprochen. Nach einer Probefahrt mit einer HyperPro ausgestatteten NRS konnte ich (als Laie) im Vergleich zu Wilbers keine große Unterschiede erkennen. Somit habe ich mich für die günstigere Wilbers-Variante entschieden und bin damit sehr zufrieden. Bin aber auch kein Rennfahrer...

Viel Spass beim Grübeln

BALKO

BALKO schrieb:

Bin aber auch kein Rennfahrer...

Für Gero: ...und somit erkenne ich wohl kleine Unterschiede nicht....

Die Wilbers sind je nach Einstellung hart oder zart, gegenüber dem Originalkram schlägt jetzt nichts mehr durch, egal welches Schlagloch da kommen mag. Das ist mir das Wichtigste, das Durchschlagen war für mich das Schlimmste. Preis war abgestimmt auf mich um die 800 Euro.
Ansonsten bin ich ein viel zu schlechter Fahrer um da viel Unterschiede im Fahrwerk zu merken.
In der Gabel hab ich progressiv gewickelte Hyperpro-Federn drin. Die originalen waren Mist, die Hyperpro waren besser, aber nach 5000 km waren die genauso mies wie das Originalgelumpe. Gabel taucht bei geringer Belastung ein und zwar so hart dass es mir schon ein paarmal fast den Lenker aus der Hand gerissen hätte.
Gruß vom Zappa
(Tausche Rod gegen BMW)

15er öl mit 120er polster rein Zappa. Wenigstens mal messen nach einiger zeit. Vorne ist immer etwas ölverlust. Reibt sich durch die dichtungen und verschwindet mit dem dreck der sich so sammelt.

Also das Eintauchen der vorderen Gabel habe ich nur wenn ich hinten nicht genug mitbremse. Wenn ich so richtig auf die hintere Bremse latsche taucht die Gabel vorne so gut wie gar nicht ein.