Danke,
mit den Felgen muss ich mal im Winter 2015/2016 sehen. Bin noch am überlegen auf 280er umzubauen. Dann müssten eh Felgen gemacht werden.
Hatte schon an Rand polieren und Felgenstern in Originallack lackieren gedacht. Muss aber noch etwas reifen das Thema 
Du hast deine Felgen komplett lacken lassen?
sieht super aus ! liebe zum detail !
Du hast deine Felgen komplett lacken lassen?
Bei meiner "alten" ja und mit Airbrush versehen lassen, da ich diverse Airbrushs aufm Mopped hatte.
Die ich mir jetzt aufbaue in in Lambo Aventador grau mit orange Streifen , da sind die Felgen schwarz.
in Lambo Aventador grau mit orange Streifen
sieht bestimmt auch geil aus. 
@ Tomes
Danke
Mir gefällts 
Lambo-grau ....kommt bestimmt sehr geil....hast mal ein Foto ?
Bei mir siehts grad so aus..... aber die Farbe kann man etwas erkennen glaub ich.
Komplette Bilder nach Zusammenbau.
Aber das hier ist ja der Thread von TKO
TKO
Hast du Kürzere Stoßdämpfer eingebaut? Ich frage weil ich den Cult Werk Racing Heck bestellt habe und am überlegen bin die Progressive Suspension Modell 412 12 Stoßdämpfer einzubauen.
geile Farbe. SIehr bisher sehr vielversprechend aus.
Nein, habe noch die Seriendämpfer verbaut.
Hatte auch schon an die 12" Progressive gedacht, schrecke aber vor der permanenten Tieferlegung zurück. Ab und an bin ich mit ner Truppe sportler unterwegs und da geht es etwas zügiger.
Bin eher am überlegen auf nen Airide zu gehen. Wäre das ne Option für dich?
TKO
Ja wäre auch ein Option für mich...
Alles anzeigenMein Fazit zu den verbauten Teilen.
Cult Werk Racing Heck. Guter Bausatz kann ich empfehlen. Teile sind passend und es muss nicht gefummelt werden. Den Umbau in 2 Stunden wie angegeben vom Hersteller zu erledigen ist allerdings sportlich.
Hatte bei mir alles vorbereitet sprich altes Heck demontiert und Kabel vorab mit Steckern versehen immer noch gut 3 Stunden für die Montage benötigt. Aber das ist OK.
Lieferung ohne Gutachten. Lediglich ein TÜV Bericht zur Eintragung wurde mir auf Rückfrage zur Verfügung gestellt.(Briefauszug)
Rizoma Club S Blinker 3 in 1 sind nun an den Federbeinen verbaut. Montage ohne Probleme sowie die Verkabelung auch. Da ich vorne Rizoma Blinker mit 2 Widerständen verbaut habe musste hinten nichts weiter eingebaut werden.
Rück- und Bremslicht sowie Blinker hinten teilen sich das Massekabel vom Original Kabelbaum des Rücklichtes. Masse Blinker vom alten Kabelbaum bleiben frei. Funktioniert ohne Probleme.
Dragbar Lenker LSL mit 840mm breite und 90mm Versatz. Montage denke ich mal ist klar. Sitzposition etwas sportlicher als vorher. Kommt mit Teilegutachten, hier steht leider meine Rod nicht drin. Hatte aber von LSL eine Bescheinigung dabei wo die Verwendbarkeit an der VR 1 gegeben ist. Hier kommt demnächst noch das Cult Werk Lampencover mit Aufnahme des Tachos sowie Riser mit Pullback.
Seitlicher KZH von MS Biketec. Gute Qualität, passgenau, schöne Optik wird mit Teilegutachten geliefert.
Gestern war ich beim Tüv. Eintragungen soweit ohne Probleme, bis auf die Blinker. Montage am Federbein so nicht ganz zulässig. Entscheidend ist hier aber laut Tüv die Sichtbarkeit. Die im Gegensatz zu gray Wolf`s 20° nach innen 45° nach innen betragen muss. Diese ist allerdings gegeben. Lediglich der Abstand von max. 300mm vom ende des Reifen nach innen passt natürlich nicht. Könnte bei einer HU ein geringer Mangel sein. Kommt hier bestimmt auf den Prüfer an.
96€ beim Tüv und 12€ bei der Zulassungstelle und man(n) ist wieder legal unterwegs
Montag gehen die Teile noch zum Lacker. Originalfarbe bin ich allerdings von weg, habe mich jetzt für das Diamant Weiß Bright Metallic von Mercedes entschieden. Dies hatte ich 2012 schon auf meiner C-Klasse und wird nächstes Jahr auch auf die neue kommen. Meiner Meinung nach wenn Weiß dann Diamant Weiß
Airboxcover muss auch lackiert werden, da der Originalsitz doch seine Spuren auf dem matt hinterlassen hat. Deshalb nun auch komplett einmal lacken lassen. Wenn das alles gelackt ist gibbet auch Bilder.
Schlimm ist nur das ich eigentlich nichts umbauen wollte Stand Mai. Aber irgendwie sind die Stimmen bei diesem Bike so laut im Kopf das man nicht anders kann.
TKO
Habe heute den Heckumbau Racing vom Cult Werk bekommen. Habe alles ausgepackt und angeschaut eine Montageanleitung ist nicht dabei 
habe bei Cult Werk angerufen und nachgefragt sie haben dann ein Bild von Unterfender gesendet. Ich weis nicht genau wie ich der Fender mit den Unterfender und Sitz befestigen soll da keine Schrauben o.ä dabei sind 
könntest du mir bittesagen wie du den Fender und Sitz Befestigt hast?
Danke vorab
Klar.
Für den Sitz musst du das original Schanier vom alten Sitz demontieren.( und nein gibt es nicht als Ersatzteil bei HD) Sind Nieten, also ausbohren. Für den neuen Sitz müssen selbstschneidene Schrauben dabei sein.
Erstmal locker auflegen den Sitz und Schanier entsprechend anzeichnen. Ich habe dann mit kleinem Bohrer vorgebohrt und das Schanier festgeschraubt.
Für den tja plopp Nippel oder wie das Teil rechts heisst ist ja ein großes Loch bereits vorhanden.Hier hatte ich einen Höhenversatz, habe ich mit U-Scheiben am Rahmen ausgeglichen.
Für den Fender müssen auch schwarze selbstschneidene Schrauben dabei sein. Wenn der Sitz montiert und passig ist den Fender auf den Heckrahmen legen ausrichten und Löcher von unten anzeichnen. Meine das sind 10 Löcher!? Auch hier habe ich klein vorgebohrt und im Anschluss den Heckfender montiert.
Anleitung ist in der Tat nicht dabei.
Alles anzeigenKlar.
Für den Sitz musst du das original Schanier vom alten Sitz demontieren.( und nein gibt es nicht als Ersatzteil bei HD) Sind Nieten, also ausbohren. Für den neuen Sitz müssen selbstschneidene Schrauben dabei sein.
Erstmal locker auflegen den Sitz und Schanier entsprechend anzeichnen. Ich habe dann mit kleinem Bohrer vorgebohrt und das Schanier festgeschraubt.
Für den tja plopp Nippel oder wie das Teil rechts heisst ist ja ein großes Loch bereits vorhanden.Hier hatte ich einen Höhenversatz, habe ich mit U-Scheiben am Rahmen ausgeglichen.
Für den Fender müssen auch schwarze selbstschneidene Schrauben dabei sein. Wenn der Sitz montiert und passig ist den Fender auf den Heckrahmen legen ausrichten und Löcher von unten anzeichnen. Meine das sind 10 Löcher!? Auch hier habe ich klein vorgebohrt und im Anschluss den Heckfender montiert.
Anleitung ist in der Tat nicht dabei.
Danke für's helfen TKO
habe bei CW angerufen die schicken mir die fehlenden Schrauben zu.
Kein Thema, wenn noch Fragen sind......immer raus damit. Umbau ist eigentlich relativ easy.
Hallo TKO
könntest du mir bitte Bilder zeigen wie du den Sitz Schanier und plopp Nippel Gemacht hast?
Moin Dog,
ich kann dir Bilder machen wie es jetzt fertig aussieht. Von der Montage habe ich keine Bilder gemacht.
TKO
Hoffe es reicht so Dog!?
@ TKO
Danke das du mir geholfen hast. Montag werde ich die Teile lackieren und dann folgen Bilder.
der bolzen ist ziemlich großzügig bemessen. Ich hab den einmal übergedreht und etwas gekürzt.. Dann fluppte er besser ins schloss und die bank lag waagerecht auf.
