Beiträge von Dog

V-Rod Peter schrieb:

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Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich.

Habe nur die Ebay Nummer aber was haltet ihr davon ?

Ich halte nichts davon ist China Zeug und nicht E-geprüft ..

grey Wolf,

Da stimme ich dir 100% zu. Die Attos 3in1 sind echt hammer Hell. Ich habe die Atto's bei mir im Cultwerk Fender integriert. 20201230_154406.jpg

grey Wolf schrieb:

immer einfetten. Da kommt Feuchtigkeit hin und mancher hat schon mit großen Hammer ausbauen müssen.

Seitze musste ich erst mal googeln. Ja geht auch. Ich verwende etwas ähnliches.

Danke grey Wolf

Hallo ,

Soll der HR steckachse beim einbau Eingefettet werden oder besser Anti-Seize nehmen?

Super grey Wolf.. Danke!!

Moin,

Kann jemand mir sagen ob es ein andere möglichkeit geben tut die Ölleitunganschluss (Bild) am Kurbelgehäuse zu entfernen ohne den spezial Werkzeug von HD?

Kochi schrieb:

Hallo Jungs,

da sich mein Distributorenstatus geändert hat, kann ich Euch hier im Forum wieder bessere Preise anbieten.

Das Airride in schwarz kostet 1249,00€ und die Chromversion 1299,00€.
Inklusive Arnott Druckmanometer und 4Stk. Federwegsbegrenzer.

Wer Interresse hat, sendet bitte direkt eine Mail an: rod_squad_motorcycles@aol.de
Das lese ich schneller, da ich zeitlich leider nicht so oft ins Forum reinsehen kann.

Viele GRüße Kochi

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Servus Koch,

Gibt es immer noch ein Forum Preis fürs Arnott Air Ride?

Gibt es auch ein Forum Preis für dein 280er Hinterrad Kit?

wormser schrieb:

Dog . Na also, siehst Du, hier werden Sie geholfen. Aber meine Antwort musste halt sein. Nicht Ärgern.

Alles gut wormser

grey Wolf schrieb:

ich habe meinen gerade bei AliExpress gekauft. War mir zu blöd für ein und die selbe Ware bei einem Zwischenhändler 200 euro mehr auf den Tisch zu legen.

Der für 150 euro oder sogar 130 euro (plus Versandt) bei Motea ist so einer und ein faires Angebot.

https://www.motea.com/de/wasse…b2b4b6d75&utm_source=awin

Danke grey Wolf...

Weiß du ob der Kühler von Montea bei 2012 Night Rod Special passen tut? Weil dort bis 2010 steht!

Weiß jemand wo ich ein Wasserkühler für ein 2012 Night Rod Special (VRSCDX) bekomme ausser beim HD?

Das bo schrieb:

Ich habe auch die 412er PS drin, aber mit nem kurzen Heck. Wir haben 10 mm Federwegsbegrenzer verbaut. Das müsste bei dir auch reichen.

Was für n heck hast du?

Danke Das bo

Hey,

Hat jemand den Cult Werk Racing Heck in verbindung mit Progressive Suspension 412 12" Dämpfer verbaut?

Falls ja wie habt ihr es gelöst das der Fender nicht aufs reifen aufschlagen tut beim einfedern?

@ TKO
Danke das du mir geholfen hast. Montag werde ich die Teile lackieren und dann folgen Bilder.

TKO

Hallo TKO
könntest du mir bitte Bilder zeigen wie du den Sitz Schanier und plopp Nippel Gemacht hast?

TKO schrieb:

TKO schrieb:

Klar.

Für den Sitz musst du das original Schanier vom alten Sitz demontieren.( und nein gibt es nicht als Ersatzteil bei HD) Sind Nieten, also ausbohren. Für den neuen Sitz müssen selbstschneidene Schrauben dabei sein.
Erstmal locker auflegen den Sitz und Schanier entsprechend anzeichnen. Ich habe dann mit kleinem Bohrer vorgebohrt und das Schanier festgeschraubt.

Für den tja plopp Nippel oder wie das Teil rechts heisst ist ja ein großes Loch bereits vorhanden.Hier hatte ich einen Höhenversatz, habe ich mit U-Scheiben am Rahmen ausgeglichen.

Für den Fender müssen auch schwarze selbstschneidene Schrauben dabei sein. Wenn der Sitz montiert und passig ist den Fender auf den Heckrahmen legen ausrichten und Löcher von unten anzeichnen. Meine das sind 10 Löcher!? Auch hier habe ich klein vorgebohrt und im Anschluss den Heckfender montiert.

Anleitung ist in der Tat nicht dabei.

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Danke für's helfen TKO

habe bei CW angerufen die schicken mir die fehlenden Schrauben zu.

TKO schrieb:

Mein Fazit zu den verbauten Teilen.

Cult Werk Racing Heck. Guter Bausatz kann ich empfehlen. Teile sind passend und es muss nicht gefummelt werden. Den Umbau in 2 Stunden wie angegeben vom Hersteller zu erledigen ist allerdings sportlich.
Hatte bei mir alles vorbereitet sprich altes Heck demontiert und Kabel vorab mit Steckern versehen immer noch gut 3 Stunden für die Montage benötigt. Aber das ist OK.
Lieferung ohne Gutachten. Lediglich ein TÜV Bericht zur Eintragung wurde mir auf Rückfrage zur Verfügung gestellt.(Briefauszug)

Rizoma Club S Blinker 3 in 1 sind nun an den Federbeinen verbaut. Montage ohne Probleme sowie die Verkabelung auch. Da ich vorne Rizoma Blinker mit 2 Widerständen verbaut habe musste hinten nichts weiter eingebaut werden.
Rück- und Bremslicht sowie Blinker hinten teilen sich das Massekabel vom Original Kabelbaum des Rücklichtes. Masse Blinker vom alten Kabelbaum bleiben frei. Funktioniert ohne Probleme.

Dragbar Lenker LSL mit 840mm breite und 90mm Versatz. Montage denke ich mal ist klar. Sitzposition etwas sportlicher als vorher. Kommt mit Teilegutachten, hier steht leider meine Rod nicht drin. Hatte aber von LSL eine Bescheinigung dabei wo die Verwendbarkeit an der VR 1 gegeben ist. Hier kommt demnächst noch das Cult Werk Lampencover mit Aufnahme des Tachos sowie Riser mit Pullback.

Seitlicher KZH von MS Biketec. Gute Qualität, passgenau, schöne Optik wird mit Teilegutachten geliefert.

Gestern war ich beim Tüv. Eintragungen soweit ohne Probleme, bis auf die Blinker. Montage am Federbein so nicht ganz zulässig. Entscheidend ist hier aber laut Tüv die Sichtbarkeit. Die im Gegensatz zu gray Wolf`s 20° nach innen 45° nach innen betragen muss. Diese ist allerdings gegeben. Lediglich der Abstand von max. 300mm vom ende des Reifen nach innen passt natürlich nicht. Könnte bei einer HU ein geringer Mangel sein. Kommt hier bestimmt auf den Prüfer an.

96€ beim Tüv und 12€ bei der Zulassungstelle und man(n) ist wieder legal unterwegs

Montag gehen die Teile noch zum Lacker. Originalfarbe bin ich allerdings von weg, habe mich jetzt für das Diamant Weiß Bright Metallic von Mercedes entschieden. Dies hatte ich 2012 schon auf meiner C-Klasse und wird nächstes Jahr auch auf die neue kommen. Meiner Meinung nach wenn Weiß dann Diamant Weiß aber sicherlich Geschmackssache.

Airboxcover muss auch lackiert werden, da der Originalsitz doch seine Spuren auf dem matt hinterlassen hat. Deshalb nun auch komplett einmal lacken lassen. Wenn das alles gelackt ist gibbet auch Bilder.

Schlimm ist nur das ich eigentlich nichts umbauen wollte Stand Mai. Aber irgendwie sind die Stimmen bei diesem Bike so laut im Kopf das man nicht anders kann.

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TKO
Habe heute den Heckumbau Racing vom Cult Werk bekommen. Habe alles ausgepackt und angeschaut eine Montageanleitung ist nicht dabei habe bei Cult Werk angerufen und nachgefragt sie haben dann ein Bild von Unterfender gesendet. Ich weis nicht genau wie ich der Fender mit den Unterfender und Sitz befestigen soll da keine Schrauben o.ä dabei sind könntest du mir bittesagen wie du den Fender und Sitz Befestigt hast?
Danke vorab

Hier könnt ihr den Werkstatthandbuch sowie Elektronik Diagnostik Buch runter laden. Ist leider nur in Englisch! Ich lasse den download bis heute 24 Uhr drin.

TKO
Ja wäre auch ein Option für mich...