Airbox, Tacho etc.

Moin.

Viele gute Alternativen sind mir nicht bekannt. Ich stehe
auch vor der Entscheidung, entweder Motogadget oder andere Airbox.

Rein Kohle Technisch ist man mit dem Motogadget besser
bedient, denn das lacken einer neuen Airbox und anderer Luftfilterdeckel kommt
noch dazu. Ich denke bei mir würde dann unter umständen auch noch eine
Motorabstimmung dazu kommen, da ich den Originalen Lufi Deckel mit Schnorchel
noch dran habe. In Verbindung mit K&N Luftfilter saugst mehr Luft, ergo zu
mager. Aber da würden mir/uns die jenigen weiter helfen die da etwas mehr
Ahnung von haben.

Da ich aber absolut zufrieden bin mit der Fahrleistung
meiner Mopete und auch kein Ruckeln oder sonst etwas habe, möchte ich das
vermeiden.

Dazu kommt noch, ich möchte die Schmale Linie (vorne) der
Rod bei behalten. Ich mag den ganzen Stealth kram usw. nicht. Auch eine
Breitere Airbox möchte ich nicht haben. Das schmälert die Auswahl noch um
einiges. Hab zwar eine gefunden die mir gefallen würde, aber die oben genannten
Probleme/zusätzlichen Arbeiten kommen dennoch dazu.

Bin zwar auch noch nicht ganz fertig mit meinen Gedanken, da
ich evtl. noch etwas mehr verändern möchte, aber es läuft darauf hinaus das ich
den Digi Tacho einsetze.
Hab mal meine Dicke als Bild angehängt. Wenn der Turm weg ist, Spiegel nach unten, dann bin ich (erstmal ) zufrieden.
Soviel zu meinen Gedanken. Vielleicht hilft dir das ein wenig bei deiner entscheidung.

s_Foto0111.jpg

Gruss Micha

alles abhängig vom montierten Lenker. Bei meinem musste das ganze gehäuse umgebaut werden weil nichts mehr durch die serienöffnung passte.
Und einfach nur riser dran ging auch nicht.
Es gibt geäuse, aber nur zu horrenden preisen bei Rizoma zum Beispiel. Da kann man sich schon auch noch ein Cover mit Tachoeinlass gönnen. Kommt auch kaum teurer
Dann gibt es weitere möglichkeiten geld zu versenken bei:

oder aber, und das erst ab BJ2007

Cover mit eingebautem Tacho finde ich persönlich Mist. Zumindest mit Vollvisierhelm kannste das überhaupt nicht mehr ablesen...

Liebe Leidensgenossen,

kann Blaubär nur beipflichten, was für meine Begriffe aber viel schlimmer ist 99.99999 % aller Umbauten fahren mit dem selben Plaste GFK schiedkram in unterschiedlicher Bauart rum` nix passt gscheit (bei Ricks steht sogar ein Haftungsausschluss im kleingedruckten) China chunk . Dabei kanns so billig sein das Cockpit top sauber zu verbauen.

original Tachogehäuse von Night rod Special mit Tachorahmen, kleine Trägerplatte gefeilt, Loch unten zu, 2 schöne Halter von Louis, am Lenker verschraubt fertig.

Aber das beste daran...... alles Milwaukee Steel statt Joghurtbecher am Mopped.

LG HGü

Ah jetzt hatters kapiert der HGü: Milko ich hatte sogar nochn größeres Problem.........ich mußte ne ganze Blumenvase versenken (VRSCAW) nicht nur die von ner NR.

und das kam so:

Zubehör (wie du schon richtig bemerkt) Sau teuer oder Sau schlampig verarbeitet. Also zu einem Harley Dealer meines Vertrauens (insofern es so etwas gibt) ein Tachogehäuse NR bestellt (mit Plasterahmen ) wie ich sehe ist bei dir dieses alles scho vorhande (ach swird ja als billiger ). Und so kommste zum Glück (fürs Portemonnaie)

Die Adapterplatte Aufzucht und Hege

1. Tachogehäuse rumgedreht

2. auf Karton gelecht und rundum abgezeichnet

3. Du hast genau 3 Haltepunkte einer von Außen oben an der Spitze, 2 innen mit Laschen

4. Aluplatte 5mm dick bei dem Aluhändler deines Vertrauens (bei mir Dissner in Wiesbaden) Kosten unverschämte € 2.45.- das Stück

5. Aufkleben Karton oder Zn. auf Alu übertragen. ----> Jetzt ganz wichtig Sign von HGü lesen "Gscheits Zubehör MADE BY KRESS

5.A Bügelsäge, Schraubstock, Kress Bohrmaschine, Bohrer, Feile, Schwabbelscheibe, Zeit

6. Löcher bohren etc. auch für die Kabel sonst bleibts dunkel

7. von Louis kaufen € 12.99.- (in Schwatz )

8. Montage, fertig, Zeit bis dran ca. 5h

Wenn du mir jetzt noch schreibst wie ich Fotos auf meine Seite einstellen kann (dafür war ich bisher zu blöd kein flax ) kriegst du da ganze noch in Bundisch

LG HGü

vrscaw schrieb:

Wenn du mir jetzt noch schreibst wie ich Fotos auf meine Seite einstellen kann

Klickst Du 'Antworten', schreibst Du Antwort.
Klickst Du unten dritten Reiter 'Dateianhänge'>'Datei auswählen', suchst Du Bild(er) auf PC (max. 20, die angezeigten Anforderungen entsprechen)
Klickst Du unten rechts 'Hochladen'
Klickst Du 'Absenden' e - voilà

`

Ei der Blaubeer is doch so gscheit`des kabier soga ih

1. Das kommt von der Höhe ungefähr raus` --> mit RRC Risern--> sind subber flach + nach hi. gekröpft un billisch ca. €- 140.- (Speed of Color)

2. Da hatter Milo Män ja noch ma Glück ghabt das ih die Biulder noch gefunne hab

3. dto.

4. Riser

5. Habe ich noch vergessen bei meiner jetzigen Variante habe ich den ganzen Klapperadatsch direkt auf den Steuerkopf geschraubt, da sparst du sogar noch die Louis Winkel und das geht wiederum so.........Hallo .........Aufwachen....... das Grauen ist noch nich zu Ende

5A. Im Prinzip funktioniert das Einstellen des Steuerkopf Lagers wie beim Montain Bike (Head Set)

B. Imbus Schraube Auf und Raus`(Jetzt nicht die Gabelbrücken Lagerklemmung öffnen, sonst mußt du das Steuerkopflager wieder neu einstellen)

C. Statt I Schraube Gewindestange M10 (may be) und Distanzhülse die Adapterplatte direkt mit Mutter auf dem Steuerkopflager verschraubt (nich so fest anknallen sonst ziehst das Steuerkopflager gegen die Gabelbrücke mit an.

D. Die Distanzhülse kannst du nach Belieben lang machen, so das die Unterkante Tachogehäuse (Gummipariser Einstellung) ganz knapp überm Tankcover endet. Das BESTE daran ist aber, das der ganze Krempel am Ende nicht aussieht wie Gefummel sonder hübsch und SAUBER verbaut wie original.

Die Distanzhülse noch schwabbeln alles picko bello fürn Abbel und ein Ei --->und Milko wenn du davon jetzt auch nochn Foto willst und ich zum 5-ten mal aus meim Sessel in die Garasch muss dann is was los.

LG HGü

oach HaGü.... wenn er danmit sein proplemchen nur gelöst bekommen würde. Bekommt er aber nicht. Er hat ja, siehe bild, eine etwas andere form des designs zu bewältigen. Die ist nun mal auf den lenker (und nicht lenkrad) mit festverschweissten risern geestzt. Also muss er lenker und riser eben auch passen zum neuen gehäuse suchen und kann dann erst loslegen.

Mein gottloser beschichter hat mir mein gefrickeltes gehäuse auch gerade vernichtet und ich weiß nicht wie ich den tacho wieder ans bike bekomme. Daher lese ich gerne mit

Hi du Wolf du

Irgend wie basst des alles ned so zamme ........Das erste Foto von Milko Män war nu mal das Tachogehäuse der Night rod und nich die Blummevas`.... die stammt von MIR bzw. die mußteich erst verbuddeln.

Selbst wenn er das NR Tachocover nicht hat, so kricht er des innerhalb von 5 min Sackweise bei ebay nachgeschmissen. Aber OK ich geb` ja auf, bequem mich aus meinm Sessel un geh in die Garrasch un mach halt a fodo

Wenn ich gewußt hät wie anstrengend Forum is hät ichs gelasse am end wird` isch noch sportler.

bis gleich HGü

So jetzt noch das Foto dann isses aber feddisch

vrscaw schrieb:

... am end wird` isch noch sportler.

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Nu wisch Dir erschd mol de Schweiß von de Stirn
In 4h und 33' nunna in de Garasch, zwee Fodo schiesse, zruck in de Stuub un de Wolfi e Andword schreiba - haschde alles gegeb'. Nu mach'schde abba longsom, gell ?
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I older ge,

mit 54 bin i doch koi D-Zuch

LG HGü

Hi emjod,

schau mal das Trauer Foto an, mehr als den 1/4 m² gibt es bei mir auch nicht, du schaffst das auch viel Erfolg

LG HGü