Zum Zerlegen schaust du dir am besten Youtube Videos an.
Meist sind oben Keile eingelegt und du musst die Federn spannen um die Keile zu entlasten. Ich rate von Gurten ab. Die rutschen leicht mal seitlich ab und du klemmst dir im besten Fall nur die Finger.
Besser sind Lösungen mit Holzplatten und Gewindestangen. Da musst du ein wenig basteln.
Oder du hast jemanden mit einer hydraulischen Presse. Aber auch da musst du Adapterplatten anfertigen. Was und wie genau entscheiden die Dämpfer Da gibt es verschiedenste Bauweisen.
Das Lacken geht dann mit Sprühdose oder Pistole. Je nach Geschmack und Geldbeutel.
Verstehe ich jetzt nicht. Die Progessive-Dämpfer waren zu kurz und sollen jetzt lackiert werden? Werden die dadurch länger? 🤫
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Verstehe ich jetzt nicht. Die Progessive-Dämpfer waren zu kurz und sollen jetzt lackiert werden? Werden die dadurch länger? 🤫
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Kommt drauf an wieviel Lack man aufträgt... 
.....und natürlich den speziellen Flexlack für Dämpferfedern verwenden. Der normale ist zu starr und wird beim Einfedern abplatzen......
meine am StraßenRobert wurden gepulvert... das wäre auch flexibel heißt es...
ach hör auf, die haben dir Gummi angedreht.....
