das kann mehrere ursachen haben. Zunächst einmal hast du beim trennen spiel zwischen den lamellen oder reibscheiben. Dann ist da noch das ausrücklager usw.
Unter last klappert hoffentlich nichts.
Die wirkliche ursache wirst du wohl wirklich erst beim zerlegen finden. Es kann eine der zwischenscheiben sein oder irgendwas das sich zwischen das paket gesetzt hat.
Schwer zu sagen so ohne alles.
Vielleicht hast Du ja eine Ducati. Die rasseln auch immer so schön. Aber die haben meines Wissens nach eine Trockenkupplung drin. 
bei denen ist alles normal. Auch wenn du nach dem ersten sommer mit rostigen teilen kommst. Egal wo du her bist, du warst in salzwasser unterwegs. Und das die tankanzeige spinnt ist nun mal so. Und wenn.... ach was solls.
Ich hab ne verstärkte aus der streetrod hier rumliegen Mit allem was dazugehört. Wollte ich immer mal für powerslide aktionen einbauen.. Du bekommst die dinger bei allen möglichen zubehör anbietern.
Frage ist aber was da kaputt gegangen sein könnte. Der ruckdämpfer mit den federn könnte schaden genommen haben. Das ist nicht dabei
War das Kupplungsklappern schon vor den 218 Metern?
meines Wissens nach eine Trockenkupplung drin
Ja ne Trockenkupplung scheppert und ist an der Ducati montiert...aber nicht nur!!!
Ps: Bei der Trockenkupplung gibts auch das Problem mit dem heißen und kalten Öl und mit dem lästigen Ausdehnungskoeffizient oder Wärmeausdehnungskoeffizient nicht 
Yo, stimmt
..Habe auch einen Ausdehnungskoeffizient... Gehe jetzt und mache einen Strich im Stuhlgangkalender... 
was denn der bock mit der kupplung gelaufen 
habe nach 35000 km ne neue barnett mit verstärkten federn drin....bestens....
kupplung ziehen is dadurch nicht schwerer 
War das Kupplungsklappern schon vor den 218 Metern?
Ja schon 400-500 km vorher
was denn der bock mit der kupplung gelaufen
15000 also nicht besonders VIEL
für deine spielchen wäre allerdings die hier das richtige.
Hab ich mir schon angesehen...aber für mein Bj. gibts die Carbon nicht...aber ich suche noch!!
Das Moped muss jetzt sowieso zum 16000 Service...tel heute mit der Werkstätte
hätte eine kupplung für dich liegen
Schick mir die Daten der Kupplung bitte per PN
Was ist bei der Geschichte rausgekommen?
Ich hab nämlich auch so ein Ducati Rasseln wenn ich die Kupplung ziehe. Wenn der Hebel komplett gezogen ist, ist das Geräusch wieder weg.
Was hast du auf der uhr?
Knapp 11t Km.
da sollte es nicht scheppern. Die äusseren lamellen arbeiten sich gerne in den alukorb ein und dann klemmt das ganze gerne mal und fängt auch das rasseln an.
Was hast du auf der uhr?
Zwanzig nach Sieben.
Zitat von »gray Wolf«
Was hast du auf der uhr?
Zwanzig nach Sieben.
was treibt er sich auch in der technikecke rum. Geh mit xanilein spielen. Der ist schon ganz vereinsamt. Hat wohl zum burzeltach die krise bekommen der arme.
Ich habe mittlerweile mal das Öl gewechselt (keine Ahnung wielange der letzte Ölwechsel her war) und seitdem ist das laute Rasseln verschwunden. Wenn man ganz genau hinhört dann hört man so gaaaaaaaaanz leise noch nen Rasseln von der Kupplung, aber ich glaube das ist normal.
