Umbau 2007er night rod auf 240er

einige vor 2006 produzierte hab ich komplett auf die bauteile der 2007er umgebaut. War kein problem. Ist halt ne kostenfrage.
Felgen bekommst du schon mal einzeln. Den ganzen anderen kram musst du zusammensuchen. Pulley und riemen sind schmaler. Da ich nicht weis was bei deiner verbaut ist, kann ich dir so nicht sagen was du brauchst. Deine sollte ja eigentlich alles drin haben für den 240er.

wenn du die teilenummern gefunden hast....... hast du die teile auch schon einzeln in der hand.
Hat deine hintere felge schlitze in der schüssel? Vorn sieht es ja danach aus (avatar)
Wie breit ist der riemen? Damit ist die pulleybreite vorgegeben. Dein ruckdämpfer könnte auch unterschiedlich sein. Da musst du auch messen.
Wie viel platz ist zwischen reifen und schwinge das könnte ein indiez zur schwinge sein. Welcher bremssattel ist da verbaut? Die sind auch unterchiedlich in den baujahren und die leitung mit anschluss ist anders.
Welches Heck ist drin? Das breite oder das schmale? Mach mal von allem ein foto und ich versuche mal was ich erkennen kann einzuschätzen

auch da gibt es wieder ein paar möglichkeiten. Eine zeit lang wurden dickere achsen eingestzt. Bei dem übergang zur brembo bremse gab es dann dünnere achsen und somit kleinere lagerdurchmesser in den felgen.
Mir scheint, dir hat jemand einfach die 5.5er felge reingehängt. Hast du nen schwarzen einteiligen brembosattel verbaut?
Welches Heck. Schau mal das du bilder reinbekommst.
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gray Wolf schrieb:

auch da gibt es wieder ein paar möglichkeiten. Eine zeit lang wurden dickere achsen eingestzt. Bei dem übergang zur brembo bremse gab es dann dünnere achsen und somit kleinere lagerdurchmesser in den felgen.
Mir scheint, dir hat jemand einfach die 5.5er felge reingehängt. Hast du nen schwarzen einteiligen brembosattel verbaut?
Welches Heck. Schau mal das du bilder reinbekommst.
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Ihm hat keiner ne 5.5er Felge rein gemacht. Die ist serie bei ihm. Er hat ne Night Rod. Keine Special.

jau, da hast du wahr. Hatte die bilder noch nicht sehen können.
Riemen scheint der schmalere, dann müsstest du mal schauen wie du mit der 8 zoll hinkommst. Hier ein bild einer serienschwinge.
Bei deinen maßangaben musst du noch mal schauen.
80 + 90 +140 (5,5 zoll in mm) kommt ein innenmaß von 310 raus. Damit hättest du nicht die schmale schwinge drin.

wie gesagt, so aus der ferne ein wenig schwierig. Aber ich würde sagen, hol dir mal den 8 zöller am besten komplett mit spacern und achse. Wenn du ihn nur solo bekommst, dann zieh deinen kram raus, steck die felge ohne reifen in die schwinge und probier aus was da geht. Die schwinge scheint zu passen. Ob du vorne einen versatz am pulley brauchst siehst du wenn du den riemen auflegst und spannst. Dann richtet sich das aus und du kannst entscheiden.

reingefallen!!!!!!
Bist nicht der erste. Ja, die neuen baujahre haben kleinere lagerdurchmesser. Deshalb schreib ich ja immer das man komplett kaufen sollte. Achsen werden in rauen mengen in ebai angeboten. Nimm besser ne neue achse.
Lagerausbauen geht auch, ABER, ganz großes ABER, nicht ohne spezielles werkzeug und schlossererfahrung. Das ist nichts für laien.

Ergänzung weil es immer wieder mal vorgeschlagen wird: Achse abdrehen.
Bin mir fast sicher, das die Serienachsen eine oberflächenhärtung haben. Von daher würde ich die nicht abdrehen (lassen). Das kann gut gehen, muss es aber nicht.

steht doch alles im text drin. Mein freund Fritz hat sich sogar die Mühe gemacht (macht er sonst nie):
Durchmesser 25 mm, für alle NRS + V Rod Schwinge von 2008 incl. 2014

und bei der anderen steht sogar die ersatzteilnummer drin.
Die sollten also beide passen.

Bleibt dir noch die riemenscheibe. Da musst du noch mal schauen. Wird es kaum einzeln in der bucht geben.
BEARING Part No: 9254

Ja, aber nur innen!