Entlüftungsschläuche

der sabber kommt wenigerdirekt über die schläuche, die keine ventile haben, sondern über den abscheider, der die öldäpmfe eigentlich dem motor über die ansaugluft zuführen soll.
Du hast ja so einen netten abgestimmten auspuff dran, oder ? Tja, da kommen schon mal über den rückstau so einige wabernden schwaden aus den drosselklappen über den filter eben auch zurück ins gehäuse.
Passiert bei vielen und ist kein grund zur panik

wir beiden alten zausel wissen doch: wenn man in den wald ruft........
Wenn dein Topf ein wenig zu viel gegendruck aufbaut, staut sich das über die ventilüberschneidungen bis in den ansaug zurück. Hat er zu wenig gegendruck spülst du das gute gemisch bis in den topf und magerst ab.
(natürlich nicht du persönlich)
Er muss ja irgendwo hin mit der luft wenn sich die ganze geschichte mit kolben und pleuel und nockenwellen und wer weiß was noch zu bewegen anfängt. Da entstehen auch keine hohen drücke. Aber nebelige eben.
Rückstau gibt es beim ansaugen. Die luftsäule prallt beim schliessen der ventile auf ein hinderniss und fängt an sich auf zu stauen. Dann kommt der nächste sog und das ganze setzt sich mehr oder weniger schnell wieder in bewegung. Bei der schaukelei bleibt nicht alles im ansaugtrackt. Der ist ja hier ziemlich klein.

Und nein, der den abscheider musst du nicht warten. Ausser in Kalifornien. Wo es bekanntlich nie regnen soll, die haben einen Aktivkohlefilter drin und trotzdem rosten auch da die Harleys vor sich hin......
Gegen salzigen Küstennebel ist eben nichts zu machen..... aber ich schweife in urlaubsgedanken ab.. sorry

Rainer wenn Du Ölnebel im Ansaugsystem hast mach doch einen K&N Lufi rein. Der wird dann automatisch geölt.

oh mein gott. Jetzt fährt der Rainer völlig offen. Leute seht euch vor. Ein neuer potentieller sprit/öl in krach verwandler ist unterwegs.....

und die richtigen pfuscher zerdrücken auch gleich noch die dichtung unter dem gehäuse zum ansaugstutzen und wundern sich