das sagen sie alle wenn sie mit sowas kommen...... 
Serienblinker oder irgendein umbau? Lenker wann umgebaut?
Fehlerspeicher ausgelesen?
Wie schon erwähnt ,deine Alarmanlage schaltet sich bei Blinker Betätigung ein .
Also doch falsch geklemmt, oder ist es erst jetzt aufgetreten .
Könnten auch die Akkus für den Signalgeber zum Entriegeln sein ,is nur so ein Gedanke .
aufleuchten des Schlüsselsymbols kommt sehr oft bei Fehlern in der Blinkeranlage.
Hab schon mal das Cote auslesen und löschen eingestellt. Hier noch mal
1- Drehe den Zündschalter auf OFF & den Run/Stop Schalter auf RUN
2- Drücke den Tacho-Knopf (unterhalb des Gehäuses) und halte ihn
3- Während du den Knopf hältst drehe den Zündschalter auf IGNITION und
lass den Tacho-Knopf los. Das Wort "DIAG" sollte nun erscheinen
4 - Drücke den Tacho-Knopf einmal und du siehst das Auswahl-Menu "PSSPt" mit dem ersten P blinkend.
5 - Jeder Buchstabe steht für einen Diagnosebereich.
Das Modul, das blinkt ist das, was du dann durchchecken kannst.
Um von einem Buchstaben zum nächsten zu kommen, drückst du den
Tacho-Knopf einmal (von P nach S zu SP zu t und zurück zu P, etc.)
Die Buchstaben haben folgende Bedeutungen:
P = ECM/ICM (Electronic Control Module [EFI] / Ignition Control Module [Carbureted])
S = TSM/TSSM (Turn Signal/ Turn Signal Security Module)
SP = speedometer
T = tachometer
6 - Um die Fehlercodes in einem der Module abzulesen, drückst und hältst
du den Tacho-Knopf im jeweiligen Bereich für ca. 5 Sekunden.
Sollten Fehlercodes vorhanden sein, werden sie nun angezeigt. Mit dem
kurzen Drücken des Tacho-Knopfes kannst du sie nacheinander abrufen.
Sollten keine Fehlercodes in dem jeweiligen Bereich vorhanden sein, erscheint das Wort "none".
7 - Schreib dir die Fehler-Codes auf!
8 - Um sicherzustellen, dass du einen "aktuellen" Fehler-Code erwischt
hast, lösche den angezeigten Code indem du den Tacho-Knopf länger als 5
Sekunden drückst, bis das Wort "clear" erscheint. Drehe den Zündschalter
auf "Off".
Dann fahr eine Runde mit dem Bike und wiederhole dann die Schritte 1-9.
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9 – Drücke den Tacho-Knopf um in den nächsten Diagnosebereich zu kommen.
10 – Drehe den Zündschalter wieder auf OFF.
