Fussrastenvorverlegung VRSCF Muscle

es ist für die schräglage ziemlich wurscht wie weit vorne die rasten sind. Da sie auf gleicher höhe zur fahrbahn bleiben. Der lenkeinschlaf in kurven ist sehr gering. Das spielt also fast keine rolle. Die breite ist entscheidender. Damit kommt man eher nach unten. Aber bei meiner 10cm vorverlegung hab ich einfach alles etwas schräg nach oben und nach hinten eingestellt, ne opferannode an die scheiß teuren chrompaddeln gemacht und nun schrabbelt es ein bisschen, ich erschreck mich auch noch etwas, aber ich kann beruhigter durchtauchen. Achja, gabel ist 12mm höhher gelegt. Das hilft auch noch ein wenig und mein 20er öl lässt die fuhre auch nicht wie beim xan vorne einfach durchsacken.

was an der physik nichts ändert. Aber meine nackenhaare stehen gerade etwas steil. Du setzt da eine schaltstange auf's spiel.

du unterschätzt meine nachhaltigkeit. Für einen ähnlichen angriff hat sich mal jemand mit nem kompletten grillabend bei mir entschuldigt. Ich hab gerade den preis für deine shifting leverag neu gebanchmarkt. Überlegs dir also.....

und zum thema fußrasten mal was neues. Ich stelle den Laden als Link auch noch mal ein.

du hast das lesen verlernt oder wieder aus eitelkeit die brille nicht auf. Ja, die verbauen tatsächlich fremdfabrikatsteile an der schönen harley. Musst nur die schweißmutter noch anbraten und ne rastenalage der kawa kaufen. Dazu die schwinge der ducati diavel und schon bist du als schweizer richtig multikulti.

Und droh mir nie wieder mit gemüse.

Hi.

Hab die Vorverlegung von Ride Hard Rod an meiner Muscle. 75mm. Sieht gut aus und passt perfekt. Bremshebel is auch kein Problem.
Bin aber auf der Suche nach einer Rastenanlage die da rauf passt. Irgendwelche Vorschläge?

wenn du nur die pedaddels meinst, kannst du jede für harley angebotenen nehmen. Sitzen alle mit dem selben maß auf die bolzen aufgesteckt.
hier ne ganz grobe auswahl

im hd katalog beim dealer oder bei leuten wie kuryakyn findest du schon was.

und wenn du schöne schaltstange dazu brauchst.... ich kenn da jemanden

Suche eher so etwas(Bild 1). Eine komplette Anlage. Rasten und Hebel. Diese sollten auf meine Vorverlegung passen(Bild2).

du hast doch die ride hard.. dran. Da passen die pedalen die ich dir genannt habe eben auch. Die hebel wirst du nicht wechseln können. Sieht man aber auf den bildern nicht richtig.

Bei anderen anlagen kommen die originalen hebel zum einsatz und an denen kannst du die schaltpads, bremspads und rasten siehe oben anbauen. Aberzumindest die rasten passen bei hard rod auch. Der verkauft die mit der bolzenbefestigung im zubehör und damit passen dann alle anderen auch

mir gehts haupsächlich um die Hebel. Bremspad kann ich nicht tauschen da der Hebel im Ganzen ist Bj. 2013. Lt. NLC passt deren Anlage wenn die original Teile passen. Rasten tauschen ist mir schon klar das alle OEM Teile passen.

bremse bekommt ein loch in der geriffelten fläche und das pad wird aufgesetzt. Bei der vrsca gibt es auch nur zwei hebel. Geschlitzt und original. Zubehörhebel kenn ich auch da keine.

Hallo,
ich muß das Thema nochmals aufgreifen. Habe heute die 1oo mm Vorverlegung von Hard Ride Rod an mein Moped gebaut. Tolle Sache. Selbst das Bremspedal kommt mit nach vorne. Hier noch ein paar Bilder. [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/08/28/a5u4emu2.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/08/28/e9ujuzan.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/08/28/ruquqa6y.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/08/28/yduha5y3.jpg][Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/13/08/28/ydevenuj.jpg]

wo hattest du das bremspedal denn vermutet wenn nicht mit vorne?

Nach einigen Gesprächen mit anderen Interessierten kam die Vermutung auf, daß das Bremspedal an gleicher Stelle bleibt und nur die Fußraste nach vorne geht. Bei der von mir verbauten Vorverlegung gehen die Fußrasten nicht nur 100 mm nach vorne sondern man kann sie auch um 20 Grad nach oben montieren wenn man will. Habe ich natürlich gemacht. Gibt etwas mehr Schräglage.

dann mal fröhliches wedeln. Aber nun musst du mehr mit dem arsch fahren. Einfacher wird es nicht.

Auf jeden Fall wird es sehr viel bequemer da meine Beine schon sehr stark angewinkelt waren mit der Original Position der Fußrasten.

täusch dich da nicht. Ich hab die muschiebank noch nicht auf langen strecken probiert. Aber bei meiner war das nicht das rechte vergnügen. Du sackst mit dem oberkörper auf dauer mehr zusammen und versuchst den druck am steiß auszugleichen weil du dich vorne abstützen willst. Du rutscht dabei automatisch nach hinten. Die arme ziehen dann nach vorne und schon hast du nen schönen rundrücken. Daher ist mein lenker jetzt auch entsprechend mehr nach hinten und in die breite gewandert. Das sitzbankpolster ist angepasst und jetzt erst funzt das 500 km am stück. Vorher warst du froh über den kleinen tank.