ca 15mm hoch
zwei Ansätze:
a) entweder mehr Öl im Umlauf und den Ölschnorchel tiefer eingetaucht haben - dadurch vermeidet man, dass die Ölpumpe bei starker Beschleunigung Luft ansaugt (Öl schwappt nach hinten), außerdem etwas erhöhter Ölwechsel- und Nachfüllintervall
b) oder genau soviel Ölmenge wie Serie fahren und dadurch weniger Verdrängungsverluste wenn die Kurbelwangen im tiefer liegenden Ölsumpf eintauchen, manche berichten von + 3PS
Wie auch immer, es ist ein sinnvolles Accessoire für stark leistungsgesteigerte Motoren.
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