Musst nix Schrauben. Einfach die Maschine hoch bocken, Airride ablassen, die Hülsen runter drücken und die Begrenzer rein schieben.
Grüße
Musst nix Schrauben. Einfach die Maschine hoch bocken, Airride ablassen, die Hülsen runter drücken und die Begrenzer rein schieben.
Grüße
Kannst ja nen Ultraschallsensor oder ne Photodiode nehmen (bei dunkel werden schalten) beides klein und fast unsichtbar verbaubar
Die 12cm schaffste mitm Airride...
Moin! Komme ausm Taunus und wäre gerne dabei!
Grüße
René
Moin!
Ich wollte mal fragen ob sich hier schon jemand ne Lampenmaske im Eigenbau gefertigt hat und ob es Probleme mitm TÜV gab...
Grüße
Der Skully soll um die 1299€ zzgl Versand nach D kosten. Erste Modelle sollen wohl auf dem Weg sein. Kamera und Navi sind mit drin...
Darf man fragen wie du dir die Grundform hergestellt hast?
Die NRS hat Standlicht Extra. Abblend- und Fernlicht sind in einem. Kannst du einfach zusammen klemmen. Der obere mittlere Anschluss ist das Abblendlicht. Links ist Masse und rechts Fernlicht.
Grüße
Saubere Arbeit! Kannste so zum Verkauf anbieten!
Hätte noch 2 Kellermann Lenkerendenblinker in schwarz übrig.
Hi
Musste nur hinten teile weg flexen (ist in der Anleitung beschrieben, an der Seite einen Schlitz flexen, den Felder etwas runter drücken und wieder am Schlitz zusammen schweißen. Ging alles in paar Stunden. Danach nur lackieren. Hatte vorher darin 0 Erfahrung..
Grüße
Meiner steht am linken Federbein Halter weiter raus als am rechten. Ansonsten war es ok. Verarbeitung der Rücklicht Halterung bzw die Einlaminierung ist sehr dürftig... Musste ich neu machen.
Ride Hard Rod verkauft den auch. Hab ich an meiner dran. Passgenauigkeit ist eher solala...
Der mit Sozius hat ne Zulassung das du wen transportieren kannst (anderer Unterbau ) der ohne halt nicht...
Sieht nah dem Cultwerk Racing aus. Gibt es als Einzel und Doppel Zulassung
Ah ok da geht nen Stecker rein sehr gut.
Ja die restliche Verschraubungen der Kabel ist ja gut beschrieben. Und tanken tue ich eh nach Tageskilometerzähler. Von daher ist das egal.
Danke für die Hilfe!
Genau das hatte mich ja auch gewundert... Der mCan Stecker liegt dann irgendwo beim Steuergerät?
Moin,
der Beitrag ist zwar schon ein wenig älter, trotzdem hätte ich da eine Frage. In der Motoscope Anleitung steht folgendes:
Entfernen Sie den Tank und den original Tachometer, gehen sie dabei nach dem Werkstatthandbuch vor. Trennen sie die
Steckverbindung am Instrument. Dieser Steckverbinder wird unter den Tank verlegt und später in den m-CAN Stecker gesteckt.
Muss wirklich der komplette Tank raus? Oder wo greife ich das Signal ab? (bzw. Wo befindet sich normalerweise der Stecker?)
Grüße
Moin,
Hatte das gleiche Problem. Kompressor landete bei mir im Luftfilterkasten. Den Rest hab ich irgendwie unter den Sitz gebastelt. Werde aber noch den Ausgleichsbehälter an die Seite montieren (von NLC) und dann den Elektronik Kram schön verteilt unter den Sitz und an die Stelle des ehemaligen Ausgleichsbehälters. Sollte dann gut passen.
Grüße
Na mal sehen obs die Leute vom TÜV dann noch gibt nach den Nachrichten heute XD :
http://www.spiegel.de/auto/akt…ampt-haben-a-1069342.html
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