Beiträge von grey Wolf

in deinem alter noch solche ferkeleien.... im hinterkopf

........lassen es krachen...? Man bin ich froh das ich aus dem alter fast raus bin.

du, und wer könnte das noch sein?
Na, es wird helfen den adminfilter ne weile vor die zulassung zu setzen. Ist mühselig wie ich aus eigenem leiden weiß, aber wenns das einzige ist was auf die schnelle hilft.

das sagen sie alle wenn sie mit sowas kommen......
Serienblinker oder irgendein umbau? Lenker wann umgebaut?
Fehlerspeicher ausgelesen?

du solltest ab und doch mal ruhig was fragen. Davon lebt ein forum. Und es ist keine blöde frage dabei wenn man mal was nicht weiß. Besser fragen als was falsch zu machen weil man meint es wäre gut oder sich nicht traut.
In dem Sinne du regenfahrer. Halt sie allzeit auf der strasse.......

klick doch auf der seite unter fußrasten. Da sind die passenden dabei

die schraube ist ja wenigsten mal mit gepulvert und passt damit perfekt zur stangenfarbe. Hab da extra abdeckungen mit gedreht die ich danach wegschmeisse. Bei der mühe hat die schraube ne berechtigung, oder? Die chromige hutmutter bleibt original.

immer ich...... was habt ihr nur alle? Dabei verbietet mein arbeitgeber fast alle klicks auf die hier eingestellten links. Muss ich glatt zu hause naoch mal schauen.

Übrigens hab ich mir ein winterprojekt vorgenommen. Die 4 Monate sind sonst so eintönig. Such noch nen biemer und filme mit klassischen strecken...

ein Sachverständiger? Na endlich. Da kommt technische Unterstützung für Fragen die Zulassungbedürftigen helfen können.... hoffe ich.
Willkommen alter "Schlappeflicker"

PS: was kostet ein Wertgutachten?

vorschlag: neue Rubrik "Was hört ihr gerade"

das freut mich. War sehr unsicher ob es passt. Hatte nicht alle Maße dafür. Übrigens wackelt der Herr mit dem Unterkiefer und der Ring in der Mitte ist drehbar.

(wenn dir der Schädel too much ist, kannst du kostenlos auch den Einsatz ohne gimmik von mir bekommen)

Merkt während der Fahrt kein Schwein und auf nem Treffen fummelt da keiner. Aber ich finde allein das Wissen darum schon spannend.

na ich grüß mal mit der linken. Die hand vom hahn mach ich ungern
Und wenn du wirklich sicher bist, wie man den ölstand bei der rod prüft, dann ist alles gut. Wenn nicht? Dann hat es hier "korrifehen"..... (korri= korrektur, fehen= weil sie gerne helfen)

nachdem hoffentlich zwischen mir und dem SIR etwas mehr klarheit herrscht, da ist ein wenig kompetenz und verständnisgerangel gewesen, stell ich mal zwei bilder rein.
Irgendwo zwischen den beiden bildern liegt die wahrheit für einen optimalen ansaugtrackt. Niemand wird seinen motor töten wenn er den so verändert. Nur sollte die optimale form schon angestrebt und oder beibehalten werden.

du machst nachts ja auch andere dinge...Na neu sind die ja nicht. In US werden die schon ein paar jahre angeboten. Harley kauft die auch nur ein.
Hab schon finger ausgestreckt. Da sie neuerdings in EU angeboten werden, müssen die wohl irgendeine zulassung haben.

meinte schon die fußpedale. Pulvern geht am besten und kostet nicht die welt.
Bei griffen kannst du fast alles nehmen was HD im zusatzprogramm hat. Den rest bei ebay und konsorten für zöllige lenker

Sehr geehrte Damen und Herren! Sie fordern eine Begründung, wie es dazu kam, dass mein Zaun von einem Sturm zerstört worden ist. Nach anfänglicher Ratlosigkeit, was man da wohl schreiben soll, ich dennoch gezwungen bin zu antworten, um meine Pflichten als Versicherungsnehmerin nachzukommen, trage ich nun ordnungsgemäß vor: "Die Sonne wärmt die Luft weltweit unterschiedlich. Wo sie senkrecht auf die Erde trifft (am Äquator), wärmt sie stärker als da, wo sie schräg auftrifft (Nord- und Südpol). Und über Land wärmt sie stärker als über dem Meer. Aufgewärmte Luft dehnt sich aus, der Luftdruck wird an diesen Stellen höher (man nennt das "Hochs"). An kühleren Stellen bleibt der Luftdruck niedrig ("Tiefs"). Die Luft versucht, diese Druckunterschiede wieder auszugleichen: Sie strömt von Gebieten mit hohem Luftdruck in Gebiete mit niedrigem Luftdruck- je größer die Druckunterschiede sind, um so schneller bewegt sich die Luft. Mit 6 Km/h, nennt man das Wind. Ab 75 Km/h nennt man diese Bewegung Sturm, ab 118 Km/h Orkan. So schnell ist die Luft aber nur bei extremen Druckunterschieden. Ein solcher Druckunterschied lag am Schadenstag über Deutschland vor. Zur Unglückszeit passierte schnelle Luft den Großraum Hessen, wobei sie auch durch Asterode und an meinem Haus vorbeikam. Da mein Haus der schnellen Luft im Wege stand, sollte es weggepustet werden. Das jedoch ließ mein treuer Zaun nicht zu. Um das Haus zu schützen, hat sich mein armer
Zaun mit aller Kraft gegen die schnelle Luft gestemmt. Es gelang ihm zunächst, sich und das Haus erfolgreich zu verteidigen, so dass die schnelle Luft gezwungen war, den Weg durch das Nachbarhaus zu nehmen. Als das große Dach des Nachbarhauses in einem Stück vorbeigeflogen kam, was nur in sehr seltenen Fällen vorkommt, muss mein Zaun erschrocken oder zumindest kurz abgelenkt gewesen sein. Die schnelle Luft hat ihre Chance sofort genutzt und meinen treuen Zaun heimtückisch niedergedrückt. Der Held brach zusammen und starb noch am Boden liegend vor dem Haus, welches er jedoch immerhin erfolgreich beschützt hatte."
Das ist meiner Ansicht nach der Vorgang, so wie er sich real zugetragen hat. Es könnte jedoch auch weniger dramatisch gewesen sein und der Fall ist als ganz gewöhnlicher Sturmschaden zu behandeln, dem nichts hinzuzufügen ist, außer dass an dem Tag in Asterode - wie in ganz Deutschland - Sturm war. Sollte weiterer Vortrag notwendig sein, Zeugenaussagen begehrt oder Ihrer Ansicht nach eine Obduktion des Zaunes erforderlich sein, stehe ich gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüßen

ich hab hier noch hochglanz hebel rumliegen, könnte die buchsen rausnehmen und direkt nebenan pulvern lassen. Du bezahlst das pulvern und den versand, hökerst deine weiter und erstattest mir den erlös.
Oder lässt einfach deine pulvern....

viel mir gerad noch mal in die hände banksster : Würde ich da wohnen, wär ich schnell mal hingefahren..

schade das die HOMEPAGE so wenig hergibt. Weiß jemand mehr?

das thema lässt mich ja auch nicht los. Möchte auch meine illegalen brenner nicht missen weil sie so hervoragendes licht machen.
Aber legal gutes licht wär noch besser.
gero : du hast doch ev. die besseren vergleichsmöglichkeiten. Was meinst du, passen die dinger in die rodeinsätze?
Gemessen müsste es gehen mit den 5 3/4, aber sie schreiben unten das erst ab BJ 06 gehen soll. Ich kenn die aufnahmen ab 06 nicht, aber wenn die in die Löcher der 03er passen, müsste man das auch hin bekommen.

im 1130er meint jemand es geht nur mit der night maske. Das käme bei mir aber dann nicht in frage.

es gibt leute, die sitzen an schreibtischen und können stangen basteln und haben dennoch rennerfahrung, schlossererfahrung, prüfstandserfahrung und können sogar bayrisch übersetzen. Und wenn du ein problem damit hast Sir Muscle, dann wende dich an mich und fang nicht kleinkriegspielereien an.
Den spruch "Oder kannst du irgendwo einen Namen lesen? " meine ich zb. Und was für eigenwirtschaftliche interessen sollten das sein? Ich meine du hast ne lebhafte fantasie oder ?
Ich rate hier niemandem ab einen umbau zu machen, aber wenn er mich nach vor und nachteilen fragt, dann werd ich aus meinem erfahrungsschatz berichten.
Kann ja sein, das dein umbau gelungen ist und du der meinung bist dein motor ist in ordnung so wie er ist, aber nicht jeder kann sowas basteln oder kann überblicken was er da gerade macht (oder machen soll).
Und klar verkaufen firmen fast alles aber kaum mal was zusammen. Wenn die Cover die bedingungen mitbringen, das alles funzt, ist es ja oK. Aber das scheint ja nicht so. Da muss mal ein trichter weichen und ein ganzer luftfilterkasten am besten mit filter verschwinden.
Spricht ja nichts dagegen, aber das beste für den motor, und das wirst du sicherzugeben, ist das am ende nicht. Die erschaffer des systems waren keine idioten die einfach was zusammengebastelt haben das man dann mal eben einfach weglassen kann.
Ich hab geschrieben, das man sowas ja machen kann, dann aber auch konsequenterweise mit ner prüfung auf einem prüfstand. Und der sinn ist nicht primär mehr leistung rauszukitzeln, sondern anständige arbeitsbedingungen für die beiden zylinder zu schaffen.
Ich habe privat keinen prüfstand und beue auch keine tuningteile. Bis auf die inneren cover die prüfstandgeprüft zu entsprechenden umbauten passen. Aber auch das kann jeder selber mit nem drehmel basteln. Und hier war das auch kein thema.