Servus,
nachdem ich mich eine Weile rar gemacht habe bin ich dieses Jahr auf jeden Fall wieder mit dabei.
Mit Rainer, besserer Hälfte und Fremdfabrikat
Servus,
nachdem ich mich eine Weile rar gemacht habe bin ich dieses Jahr auf jeden Fall wieder mit dabei.
Mit Rainer, besserer Hälfte und Fremdfabrikat
Zitat
Verkauft!
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Ich habe sämtliche Umbauten, auch den 260er eintragen lassen und gut ist.
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Rainer, nimm Lackreiniger. Hört sich blöd an funktioniert aber. Mein Remus ist auch satiniert. Den habe ich schon öfter mit Lackreiniger gereinigt. Glänzt nichts. Normale Politur geht auch.
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Der Umstieg auf 260 lohnt sich trotzdem da der Metzeler ein weitaus höheres Gripniveau hat als der Michelin.
Ich mache meine auch seit dem ersten Tag am Killschalter aus. Ohne Probleme.
Das war schon zuviel des Guten. Bei 42° auf dem Bock ist schon grenzwertig.
Bei meinem Rasenmäher wird der Deckel auch wieder reingedreht
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Servus, der wird wieder reingedreht.
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Im Rutschbereich macht es noch nicht aua. Da fängt nur das Heck an zu sliden. Wenn man damit klar kommt macht es mörderisch Bock.
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Nimm eine Muscle. Da glänzt auch einiges.
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Des woas i ned. Um es mit Deinen Worten auszudrücken.
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Also bei meiner Muscle ist der Rüssel ganz ab. Keine Einschränkungen, läuft...
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Schau Dir mal die Kurbelgehäuseentlüftung an, ob das nicht von oben kommt. So war es bei mir jedenfalls.
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Bei meiner Muscle ist es auch so. Ist der Ölstand ziemlich auf max. wird die Airbox leicht ölig. Halte ich den Ölstand genau zwischen min. und max. ist alles gut. Wie der Graue schon schrieb, der richtige Ölstand ist bei der Rod sehr wichtig.
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Grauer, das 14-tägige Rückgaberecht gilt nur bei Onlinekauf.
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Meine originale AGM ist jetzt drei Jahre alt und funzt einwandfrei. Über den Winter hängt die am Cetec und gut ist.
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Bei mir war letztes Jahr der Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung vom hinteren Zylinder durchgegammelt. Das sah genauso aus. Das tropfte runter bis zum Riemenschutz.
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