Beiträge von ro man

nö, das Gehäuse vom Blinkergeber kannst Du lassen wie es ist.
Wenn ich mich richtig erinnere ist da ja noch ein Stecker davor, oder ?
dort in diesem Stecker müsstest Du dann die Blinnkerkabel am "linken" Ende lösen damit Du sie durch den Lenker und die Spiegelarme ausfädeln kannst.

Das Loch im Blinkerarm zu bohren ohne das Kabel rauszunehmen finde ich ein bisschen zu krass,
das Risiko, dass Du das Kabel mit anbohrst resp. am Ende nicht durchs Loch rausbekommst scheint mir ein bisschen zu hoch

PS: hab jetzt leider kein Bild,
falls Du Dein Mopped grad 'offen' hast, mach doch kurz ein Bild vom Blinkergeber und den Kabeln (unter der Airbox resp. hinter den Seitencover) dann kann ich es Dir kurz an diesem Bild erklären.

Salve Mucki,

die LED Leiste ist (soweit ich mich erinnere) mit einem Flüssigmetall Klebstoff mit dem Gehäuse verbunden, die Entfernung dieser Fuge gestaltet sich ein bisschen aufwändiger als beim Blinkerglas...

Du kannst mit einem Dremel ganz sachte wegtrennen oder versuchen an einer oder zwei Stelle/n zu lösen und die LED Leiste abheben, das Blinkerkabel ist dann mit der LED Leiste verlötet, eigentlich sollte es nicht nötig sein dies neu zu löten.

Die Blinkerkabel gehen von der Lötstelle an der LED Leiste bis zum Stecker beim Blinkergeber 'nahtlos' durch, das heisst Du kannst die Kabel am 'offiziellen' Stecker aussteckend und musst nichts durchschneiden oder so... am Ende musst Du dann ggf. einfach einen neuen Stecker vor dem Blinkergeber montieren, da Du möglicherweise die Kabel nicht wieder sauber in den original Stecker reinbekommst.

ich hoffe meine Erklärung ist einigermassen verständlich...

Cheers - ro man

Tschau Mucki,

für den Trick musst Du das Blinkerglaus rauspulen und auch die LED Einheit abheben, so dass Du alles in Einzelteilen hast, dann kannst Du das Loch an beliebiger Stelle in den Rückspiegelarm bohren und das Kabel schön 'durchfädeln'.
Eine andere, weniger aufwändige, Variante ist diese hier auf den zwei Bildern:

Gruss, Roman

Hey Spezi,

scheint so als hätten wir ähnliche Vorlieben... hier der Link zu meiner Shovelhead, hab ich seit April... mit Kickstarter und oldschool Sound !!!

Gruss - Ro man

das passt sicher auch auf ne 2011er Muscle;
ist aber schwarz und das "Steilheits-Problem" mit dem Bremspedal ist leider auch nicht gelöst, ist ne reine Gewohnheitssache, wie ich finde,
nach ein paar Monaten der Eingewöhnung fange ich nun auch wieder langsam an die Hinterbremse zu betätigen...

Gruss - Roman

Hi franjo32,

was für Masse hat denn Deine NRS 07 Originalfelge ?
8'' ?

Cheers - Ro man

Nö, die hab ich jetzt leider nicht
hat denn die VRSCAW auch Serienmässig 8'' Felgenbreite mit 240er Reifen ? falls ja müsste die für VRSCDX passen... ansonsten gibt es glaub ich keine für VRSCAW
Wichtig ist meines Wissens, dass im Schein Fahrzeugtyp VR1 drin steht, dann spielt die Bezeichnung VRSC...'was auch immer', kein Rolle mehr, dass ist jetzt aber gefährliches Halbwissen...
Cheers - Ro man

Hi zusammen,

ich fang mal an das neue Forum mit alten Themen zu füllen... vielleicht hilft es einigen Newbies oder auch alten Haasen.

Gruss - Ro man

Hi zusammen,

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Gruss - Ro man

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Vielleicht hilft die Erklärung von Arnott zumindest 'einigen' Schweizern unter uns (?)

Gruss - Ro man

Hi zusammen,

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Gruss - Ro man

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Gruss - Ro man