Hi Grey Wolf, werde ich meinem Schrauber so mitteilen, Danke dafür.
Dichtung und Schläuche habe ich ja bereits über Thunderbike bestellt, liegen jetz bei mir jetzt zu Hause. der vordere Schlauch ist m.E. nicht mehr lieferbar und sollte dementsprechend ebenfalls mit Meterware ersetzt werden.
Grüße
Die hatte ich schon im Vorfeld bei Thunderbike bestellt, der für den vorderen Zylinder gibt es anscheinend nicht mehr.
Drauf sind die Schläuche natürlich noch nicht….🙈
Ich werde mal beim Schrauber vorbeischauen und mal einen Smaltalk halten, machst mir ja gerade Hoffnungen das es doch nicht so fatal ist wie gedacht, bzw. Prognostiziert.
Blauer Rauch hat es keinen gegeben, Leistungsverlust hat sie auf jeden Fall gehabt, v-Max 190, dann check Engine. Ölen tut sie schon ne Weile, war aber noch nie so schlimm. Das mit dem Zylinder ausleuchten werde ich mal vorschlagen, ist ein guter Ansatz..👍🏻
Hat jetzt knappe 60.000 km runter, der Motor ist außen voll mit Öl, kommt von der Kurbelgehäuseentlüftung, der Luftfilter ist auch voll. War erst bei einem anderen Schrauber, der hat Kompression gemessen und gesagt Motor bringt vorne nur 7 und hinten 15 bar = kaputt. Bin dann zu einer auf 
spezialisierten Werkstatt welche den Druckverlust durchgeführt, Ventilspiel geprüft und die Nockenwellen rausgenommen hat.
Hab gerade mit dem Schrauber telefoniert, wenn wir keinen Motor finden baut er sie wieder zusammen mit dem alten Material.
Hab die Tabelle erst jetzt gesehen ist ja mal wirklich interessant. werde ich mal so weitergeben. Dankeschön.
Sind nur die Deckel runter, hat nen Druckverlust gemacht und festgestellt das sie ins Kurbelgehäuse abbläst. Luftfilter und Beide Zylinder sind auch voll mit Öl.
Oooops, danke für die Info. Hab’s hoffentlich jetzt richtig gemacht…
Danke für den Ratschlag, hab ihn gerade angeschrieben.
Das würde ich auch am liebsten so machen, Aber ich kenne leider niemanden der Lust (und natürlich das können) dazu hat. Mal schauen vielleicht hat ja jemand nen Tip.
Hi zusammen, habe gerade den Anruf von meinem Schrauber erhalten das der Motor von meiner V-Rod A 2003 hinüber ist.
Vorderer Zylinder hat Druckverlust und bläst ins Kurbelgehäuse.
Er meint richten lohnt nicht, da die Nockenwellen auch schon Einlaufspuren hätten. Habt ihr ne Idee wer so was richten könnte oder wo ich nen Motor her bekomme?
