LSL Street Bar Lenker

Das ist doch abhängig von Körpermaßen. Bieg dir nen Draht, setz dich drauf halt ihn so wie du meinst und du wirst merken was das macht. Bei Zügen kommst du meist mit 850 noch gerade so hin.

Klar sitzt du dann wie eine Krampe auf dem Bike. Aber das macht die Rod ja aus. Zur Erleichterung haben sie bei den ersten Modellen einen winzigen Tank eingebaut..... hihihi...

Im Ernst, es hat bei mir mit der Methode super geklappt. Mit nem Kumpel dabei konnten wir auch gleich noch messen ob die Behälter weiter raus wandern. Bei meinem Lenker kommt das dann wieder weiter nach hinten und das gleicht das nach Außenwandern fast wieder aus. Aber wenn du die schwarzen Gummileitungen drin hast, dann macht es sowieso Sinn die durch entsprechend farbige Stahlflex zu ersetzen. Längen kann man frei kaufen oder mit Längenangabe bei bestimmten Herstellern in der gewünschten Länge und mit passendem Banjo ordern.

Welche Riser möchtest verwenden?

gibt in dem Bj. beide Lenker. Du hast dann den oberen. Hab letztes Jahr im Auftrag so ein Gehäuse komplett Hochglanz poliert. Sieht mal ganz anders aus.

riser.jpg

hg.jpg

Ich habe auch umgebaut auf dieses Tachogehäuse, weil ich normale Lenker benutzen wollte. Natürlich ist das schwarz, weil es von einer Muscle stammt. Wie bekommt man das denn so toll poliert?

mit viel Fleiß und einer Poliermaschine. Farbe runter geht heute kaum noch mit Beize. Taugen alle nichts.

Angelöst bekommst du es aber. Dann fleißig feilen und schleifen bis alle Macken und kleinen Löcher verschwunden sind. Mit feinem Schleifpapier sauber bis in die Ecken und dann kommen die Polierpasten zum Einsatz. So wie das geworden ist, kann man es auch noch chromen. Hatte sich der Kunde aber nicht leisten wollen.

Ich hatte den 835mm breiten dran und der fuhr sich Top.Muss jetzt aber auch nen breiteren montieren wegen dem Airboxcover🙈welches ich mir rausgesucht habe 🤷‍♂️Bin auch 182cm klein

die Breite ist doch nicht entscheident fur das Problem, sondern das pull back Maß und die Höhe.

Die Breite ist schon wichtig wenn die Arme zu kurz werden beim Abbiegen,

Adrenalin schrieb:

wenn die Arme zu kurz werden beim Abbiegen,

... dann bist Du zu langsam in der Kurve...

🥳🤣

je mehr Einschlag und um so breiter der Lenker, um so schwieriger wird das Rangieren. Daher muss der Lenker dafür ja auch weiter nach hinten. Die Segelstangen einiger Kapitäne sind echt nur zum Kurs halten aber nicht zum wenden.

je mehr Einschlag und um so breiter der Lenker, um so schwieriger wird das Rangieren.

grey Wolf Logik , Leute begrenzt Euren Lenkeinschlag dann rangiert sich's wie von selbst.