Hier ein altes thema neu eingestellt. Immer im Frühjahr kommt es panisch zu Anfragen. Deshalb hier, eine zwar unverschachtelte, aber hoffentlich trotzdem lesbare Aufzählung. Ich versuche das Thema aktuell zu halten. Gibt es was Neues, bitte melden und ich nehm es in die Übersicht auf.
Also speziell für V-Rodmodelle ne kleine
Batteriekunde. Ich beziehe mich
mit Absicht auf Batterien, die speziell die Baumaße der Rod haben.
Wichtig !!!!!!!
Ab BJ 2007 bitte auf die geänderte Polung achten.
Vorher war PLUS auf der rechten Seite angeschlossen, ab 2007 dann linke Seite. Beachtet bitte das es in Bildern durch die stehenden Batterien verwirrend dargestellt ist
Die Batterie liegt im Kasten und die Pole sind oben. Dann ist das links was auf den Bildern rechts zu sehen ist
Bin jetzt 1-2 mal beim Starten nur mit dem Klackern des Relais im Stich
gelassen worden. Ladegerät zeigt voll. Kurz nachgeladen, Ladegerät zeigt
alles oK, dann beim Tanken das selbe Spiel. Kurzes Husten und das
Geklacker. Fremdstarten war angesagt (vergesst anschieben zu zweit im 3.
oder 4. Gang) Batterie rausgebaut zum Dealer. Der hat den Startstrom
gemessen und meinte es wär oK. Das war aber nun die zweite Batterie mit
den selben Symptomen. Übrigens die erste eine Gel, die zweite eine Vlies
von Yuasa. Beide haben 2 Jahre in der Garage mit entsprechendem Lader
nicht überlebt. Heute dann Neues bestellen wollen und geschaut was es
gibt. Ich werd mir ein mit höherem Ladestrom zulegen. Die sind im
Kaltstart oder bei mehrfach Orgeln einfach belastbarer. Und hier die
Übersicht am Beispiel der Yuasa Bezeichnungen:
YTX14-BS Technische Daten: (alle identisch bis auf den Kälteprüfstrom)
- 12 V Wartungsfreie MF- Batterie, inkl. Säurepack
- Kapazität 12 AH
- Maße in mm 150x87x145
- Säurevolumen 0,7 Liter
- Ladestrom 1,4 Amp.
- Gewicht incl. Säure 4,6 Kg
- Kälteprüfstrom 200A
Baugleich mit:
JM Herst.-Nr. YTX14-BS
Varta Herst.-Nr. 51214LF
GS Herst.-Nr. GTX14-BS
FB Herst.-Nr. FTX14-BS
Exide Herst.-Nr. ETX14-BS
Preise 40-60€
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YTX14L-BS Daten sind identisch zur einfachen YTX14 ohne Index jedoch:
- Kälteprüfstrom 220A
Preise 50-70€
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YTX14H-BS
Technische Daten:
- 12 V Wartungsfreie MF- Batterie, inkl. Säurepack
- Kapazität 14 AH
- Maße in mm 150x87x145
- Säurevolumen 0,7 Liter
- Ladestrom 1,4 Amp.
- Gewicht incl. Säure 4,6 Kg
- Kälteprüfstrom 260 A
Baugleich mit:
JM Herst.-Nr. YTX14-BS
Varta Herst.-Nr. 51214LF
GS Herst.-Nr. GTX14-BS
FB Herst.-Nr. FTX14-BS
Exide Herst.-Nr. ETX14-BS
JMT WPX14H-BS
Preise 60-80€
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Ich hatte mir vor 3 Jahren diese geholt:
Ich hab mir allerdings einen größeren Kracher geholt. Und das wäre auch meine Empfehlung:
HVT 08 SLA
Kälteprüfstrom 330 A
Preise um 130€
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und weil die Maße anders sind hier noch eine:
JMT WPX20L-BSGEL Harley Davidson VRSCF 1250
- 12 V wartungsfreie MF-Batterie, gefüllt und geladen, auslaufsicher
- Kapazität 18 AH
- Maße in mm 175x87x155
Baugleich mit:
JM Herst.-Nr. YTX20L-BS
Varta Herst.-Nr. 518901026
GS Herst.-Nr. GTX20L-BS
Preise um 80 Euro
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ab BJ 2007 bitte auf die geänderte Polung achten.
Poweroad Gel YGZ20HL-BS mit -/+ Polung.
260A Kaltstartstrom
Preis um 100 €.
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und zum Schluss. weil es das Neuste und leichteste ist (1Kg anstelle 4,5Kg)
Aber Vorsicht, kälteempfindlich und zZ noch über 200 € teuer
JMT HJHVT-3-FP-S
- 12 V wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterie
- Kapazität 4,2 Ah
- Energie 50,4 Wh
- Maße in mm 150x87x145
- Ladestrom empfohlen 4,5 Ampere
- maximaler Ladestrom für Schnellladung 35 Ampere
- Gewicht 1,0 kg
- Kälteprüfstrom 210 A
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und nun ist das schon wieder kalter Kaffee. Die neusten Generationen gibt es nicht nur mit eingebauter Ladeanzeige sondern auch mit eingebauter Bluetooth Funktion.
Also hier speziell für die Musclre z.b. (Unterschied ist die Größe und zu erkennen auch an der 20 in der Bezeichnung. Die kleineren haben eine 14)
Shido LTX Q CNT Li-Io
(andere Bezeichnungen: YTX20-BS oder YTX20H-BS von anderen Herstellern)
Kapazität: 7Ah
Spannung: 12V
Technologie: Lithium-Ion
Pluspol: Links/Rechts
Kaltstartstrom: 420A
Länge: 175mm
Breite: 87mm
Höhe: 130 oder 155 mm
Breite: 87mm
Höhe: 130mm, 155mm
Gewicht: 1,4kg
Der Preis könnte mit ca. 200 euro erschrecken und auch der Anlasser kommt dann langsam bei dem Kaltstartstrom an seine Grenzen.
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Generell bewegen sich die Preise bei den Lithium Varianten seit einiger Zeit nicht mehr sehr deutlich nach unten (Stand 2021) Die 14er Versionen gibt es aber auch schon ab 80 Euro.
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Und beachtet unbedingt die Polung. Sollte mit +- oder: links + rechts - bezeichnet sein