als der gewichtswahn damals bei den rennen ausgebrochen ist, hab ich immer gesagt, ich geh mal kacken. Das spart 1000 Mark, das klopapier schon abgerechnet.
Nein, wegen gewicht hab ich das nicht gemacht. Bei mir war ein verbraucher den ich beim abstellen vergessen hatte am saugen und hat für den ersten leerstand gesorgt.
Danach muckte sie beim starten und ging in die knie. Jetzt hatte ich immer wieder mal probleme beim ersten startversuch. Grummelte kurz und fing an zu klicken. Der zweite versuch war dann meist ok, aber nach 20 oder auch mal 80 km und nem tankstop stand sie dann ohne spannung da. Das muss ich nicht haben.
Regler und spannung hab ich mit messgerät während einiger probefahrten getestet. Liefert konstante werte.
Ach übrigens.... beim bremsen mit 2G (was die ollen HD bremsen aber wohl kaum schaffen) geht das batteriegewicht schon in die wertung ein. Aber wie viel % sind das bei verbleibenden 260-290 kg? (plus stuhlgangbereinigtem
fahrer)
).
