um was genau geht es ..... was meinst du
Könnte es sein, das ich eine Gabel von 2008 verbaut bekommen habe?
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Klar, nichts ist unmööglich ...
Aber die Muscle kam ja erst in 2009 auf den Markt und war die erste mit der USD-Gabel, da gab's nix davor.
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ausser der Street rod. Aber auch da sind die Buchsen in den Repasätzen eigentlich gleich. Sollen sogar in den alten Gabeln passen (laut Hersteller).
Miss mal nach und ich messe hier mal. Hab einiges davon im Regal
nach 5 Jahren und der Vollständigkeit halber kommt erst die Antwort.
Tatsächlich gibt es drei Versionen der USD Gabel. Angefangen bei der Street und der VRSCE ging es dann inhaltlich weiter bis 2012. Ab 2012 wurde dann die Mechanik, auch für die Muscle, noch einmal neu abgestimmt.
Ich konnte zuerst auch nicht glauben, dass in der älteren Version tatsächlich nur auf einer Seite die Öldämpfung verbaut war.
Wenn ich richtig informiert bin, entstand das mit der einseitigen Füllung aus der Idee heraus, Druck- und Zugstufe in jeweils einem eigenen Rohr zu separieren.
Jetzt übernimmt eine Seite nur die Druckstufe und die andere Seite nur die Zugstufe.
würdest du das bei einem Auto auch so machen? Genau genommen sind das zwei separate Stoßdämpfer und in Schräglage taucht einer ein und der andere aus.
Auch wenn sie eng zusammenliegen ist das Prinzip in meinen Augen ein schlechtes.
Nun ja......warum wurde die Corvette über Generationen hinweg mit Starrachse gebaut?
Weil das Thema "Kurven" in den USA kein Thema ist.
Somit fällt auch die Thematik Schräglage aus 
ich müsste jetzt den Daumen hoch zu deinem Beitrag und den Daumen runter zu der Gabel machen. Da bin ich technisch überfragt.... lach.
