das scheint ein Problem bei vielen der Motoren zu sein. Und das Geräusch wird nicht nur im 5. da sein.
Hör mal richtig hin. Klingt wie eine Schachtel in der man Muscheln schüttelt. Bei mir hat es sich jetzt in ein mechanisches "plink-plink" gewandelt. Als wenn ein Ventilplättchen leidet. Ist aber nicht der Fall.
Nervös macht mich das auch und der Ton nervt sogar mit lauter Anlage. Abhilfe? Ich weiß es nicht. Kann von den Steuerketten und den Spannern kommen. Bei Harley ist natürlich alles völlig normal wenn du nachfragst.
Joa dann muss ich wohl mit leben... leider
Ich kann mich noch an vor 1,5 Jahren erinnern, da war das im 5ten nicht zu hören. Muss wohl über die Standzeit gekommen sein.
Oder vielleicht bin ich schon leicht hellhörig und hör das Grass wachsen.
Aber vom 1-4 Gang ist wirklich nix zu hören oder der Auspuff ist zu laut 
Hallo zusammen, bei mir ist es nun auch soweit (Laufleistung ca. 31000 km) in den unteren Gängen alles wie gewohnt aber im 4. Gang klappert es wie eine Büchse in der Schrauben geschüttelt werden. Gibt es schon neue Informationen zu diesem Phänomen?
es gibt mehrere Ursachen. Bei einem war es die Hupe im Cover. Beim nächsten lag das große Cover auf dem Rahmen auf und schepperte irgendwann los. Bei mir war es das vordere Schutzblech in dem sich eine Mutter gelöst hatte.
Es gibt allerdings ein seltsames Geräusch das klingt, als hätte man Reißzwecken in einer Streichholzschachtel und würde das schütteln.
Oft kommt die Vermutung, das hier die Kettenspanner ihren Dienst nicht tun. Hat sich meist aber nicht bestätigt. Die lassen schon mal leicht nach, das wirkt sich aber nur kurz beim Anlassen aus.
Ich habe bei mir die Dekompressionshebel auf den Nockenwellen als Ursache gefunden. Die öffnen beim Starten das Ventil und gehen dann per Fliehkraft in eine schwebende Stellung. Und in der scheint es je nach Zustand ihrer Lagerung zu diesen Geräuschen zu kommen. Ist harmlos, richtet keinen Schaden an, macht aber KFZ Schlosser immer gleich nervös.
es gibt mehrere Ursachen. Bei einem war es die Hupe im Cover. Beim nächsten lag das große Cover auf dem Rahmen auf und schepperte irgendwann los. Bei mir war es das vordere Schutzblech in dem sich eine Mutter gelöst hatte.
Es gibt allerdings ein seltsames Geräusch das klingt, als hätte man Reißzwecken in einer Streichholzschachtel und würde das schütteln.
Oft kommt die Vermutung, das hier die Kettenspanner ihren Dienst nicht tun. Hat sich meist aber nicht bestätigt. Die lassen schon mal leicht nach, das wirkt sich aber nur kurz beim Anlassen aus.
Ich habe bei mir die Dekompressionshebel auf den Nockenwellen als Ursache gefunden. Die öffnen beim Starten das Ventil und gehen dann per Fliehkraft in eine schwebende Stellung. Und in der scheint es je nach Zustand ihrer Lagerung zu diesen Geräuschen zu kommen. Ist harmlos, richtet keinen Schaden an, macht aber KFZ Schlosser immer gleich nervös.
Hallo grey Wolf,
ich kann es kaum glauben wo der Fehler ist. Es ist die obere Glühlampen Abdeckung in der Lampe, diese hat sich gelöst und liegt unten in der Lampe zwischen Glas und Reflektor.
tja, nehme ich mal in meine Klapperliste auf. Bist aber nicht der erste dem das auch schon passiert ist.
tja, nehme ich mal in meine Klapperliste auf. Bist aber nicht der erste dem das auch schon passiert ist.
Ja super mühsam ernährt sich das Eichhörnchen 🤣😂
