Custom Auspuff Night Rod Special

Sieht super aus...nur leider nix für mich da keine Zulassung ...

mit der zulassung ist das so ne sache. Wenn das ding verkehrstauglich ist, ist das auch nicht unbedingt nötig. Es muss die befestigung strassentauglich sein und die eingetragene phonezahl darf nicht überschritten werden.
Die bauteile und der anbau sehen aber schon mal sehr gut aus.
Dann kann erstmal keiner meckern. Wobei du bei ner normalen polizeikontrolle dann immer diskussionsstoff hast. Die müssen dann schon ihr phonemessgerät rausholen können oder dich zum tüv schicken. Aber sie werden auf stilllegen aus sein, weil ihnen das kohle bringt. Daher ist so ne messung beim tüv vorab als argumentationshilfe nicht verkehrt.

Zur leistung. Die kann bei zu wenig gegendruck auch in den keller gehen. Sollte man auf nem prüfstand angleichen. Auf vorgegebene mappings würde ich in diesem fall nicht setzen.

Sieht echt klasse aus

*69

spülverlust durch ventilsteuerzeiten und geringen gegendruck. Aber das glaubt ja immer keiner. Lauter ist nicht schneller und ein offener puff nicht immer das non+ultra.
Schön das es mal einer zugibt und auch postet. Danke

Warum hast du dir nicht die Remus 2-1 Anlage geholt? Die hat doch auch den Cone Schalldämpfer und Zulassung.

Schick,
ich bin komplett Richtung Akra gegangen. Aber ich denke ich muss auch noch votr der Abstimmung auf dem Prüfstand nen db Eater reinbauen, sonst komme ich nicht mehr
an die angepeilten 140 PS wie bei der Ausgangslage.
Die Akra hat im übrigen auch 60 mm Anschluss. Der Endtopf hat e Prüfzeichen und ist von einer S1000R.
Ich muss nur die 90 db + 3 db Toleranz einhalten. Aber wenn es der Abstimmung dient kommt der db Eater rein,
Das sehen wir nächste Woche auf dem Prüfstand (mit SuperTuner Pro)

Hallo Spiderman,
ja, Holymoto bietet was ähnliches an, nur viel mehr hochgezogen.
Ich werde demnächst einen Umbaubericht posten, hab optisch viel verändert.
Als ich die NRS letzes Jahr kaufte war schon ein TAB Stage2 Kit verbaut und drückte 136 PS auf die Rolle.
Das ist mein Mindestziel. Ich bin auch schon ganz gespannt was nach der Abstimmung am Rad ankommt.
Bisher stand sie sehr gut im Futter, mal schauen was mit der Akra möglich ist.
Von HolyMoto möchte ich kommenden Winter das DSB System und die Felgen mit Designschwinge verbauen.
Dann wäre meine NRS so wie ich es mir wünsche

Zum Preis: Akra komplett 970 EUR, Endtopf für 350 verkauft und der S1000R Endtopf (gebraucht) für 480 EUR gekauft.
Also rund 1100 EUR zzgl gelasertem Halter ... Immer noch 1100 EUR

Den Hypercone wollte ich zuerst haben, in Verbindung mit den Akra Krümern, leider hab ich den nicht in Titan gefunden. So "musste" ich auf den Akra Endtopf ausweichen.
P.S. Wer Interesse an dem TAB Stage2 Kit hat kann sich ja bei mir melden. Ist der 2 fach slash cut Endtopf in schwarz matt mit dem Zusatzsteuergerät incl Mapping auf 136 PS und Einbauanleitung. Einbau dauert 30 Minuten.
LG Pat

Hi,
die Abstimmung lasse ich bei HD Luxemburg machen. Die haben nen eigenen Leistungsprüfstand im Haus.
Die Akra Krümmer haben am so ca 49mm und gehen dann in ein 60er Sammelrohr über.
Einen db Eater musste ich nun bestellen, hab mit dem Akra (58er Auslaß) weit über 100 db bei 4000 Nenndrehzahl.
Lt dem Abstimmungsspezi von HD Lux macht es auch Sinn ... Rückstauprobleme, etc .... wie ich schon vermutet hatte.
Mal schaun wo wir landen .... 140 PS sind die minmale Vorgabe (5PS hoch oder runter sind ja egal, es geht mehr um die Fahrbarkeit, Leistungsentfaltung)

Hallo Chris,
mach ich sehr gerne.
Hier nochmal die Anlage nach der Endmontage

@ the_one

Hast du mal ein Bild vom Eater,der bei dir verbaut ist ??

Tom

Leider nicht, du brauchst einen mit 58mm Durchmesser. Gibt es bei pipewerx.com

Termin erst zum 02 Juli bekommen, nachdem ich 2 mal verschieben musste.
Ist halt momentan viel los. Werd dann berichten, aber gefahren bin ich schon, läuft auch so ganz rund,
nur fehlt ihr etwas Druck von unten raus verglichen mit dem TAB Stage.