Fahrbarkeit bei Reifen und Felgenumrüstung von 240 auf 280 oder 300

Also ich habe derzeit den 260 er Reifen auf der Serien Felge von der 2014 NRS....ich würde die Felge gerne noch mal verbreitern lassen damit der Reifen noch weiter aus ein ander geht...es hatte in einem anderen Bericht schon mal einer geschrieben das der 260 er auf der serienfelge nicht 260 breit ist sondern schmaler....fährt jemand das von euch ? Macht das Sinn?

Ich habe halt nen Fender der für nen 260 er Reifen ist also breiter geht wohl auch nicht bei mir ohne das ich den noch mal Wechsel .....

Ob sich der Aufwand lohnt. Also ich meine jetzt die Felge breiter zu machen und so

Houy123 schrieb:

Macht das Sinn?

.
Es macht Sinn, in dem Fall vorab mal den TÜV-Mensch zu befragen, da m.W. sich die 260er-Freigabe von Metzeler nur auf die 8"-Serienfelge bezieht.
.

Stimmt

Ok danke...ich hatte mal irgend wo gelesen das der 260 er Reifen wesentlich breiter ausschaut....wesentlich natürlich in Relation

Mein Händler meint das aber beachten muss das der Reifen sich bei der Fahrt verformt....wie auch immer

in der Freigabe ist eine 8 zoll felge für den 240er und auch für den 260er angegeben.
Und ja, der reifen wird ja wie ein ballon eingeschnürt. (etwas übertrieben) Und damit bewegt er sich natürlich seitlich mehr als er das auf einer breiteren felgen tut.
Ist aber hier alles schon beschrieben und läuft doppelt. Auch die breitentabellen mit echten reifenbreiten findet man mit etwas suchen und lesen

Houy123 schrieb:

... das der Reifen sich bei der Fahrt verformt...

.
Stimmt - im Wesentlichen ist das die durch das Gewicht hervorgerufene Abplattung in der Reifenaufstandsfläche und dann der Einfluß von Querkraft bei Kurvenfahrt. Beide Verformungen sind aber lokal, klingen über den Umfang gesehen schnell ab und sind für Freigang zu Bauteilen eigentlich nicht relevant. Jedenfalls nicht bei korrektem Luftdruck.
.

ist wie mit nem platten. Der ist auch nur unten.... lach.
Leg doch die threats einfach zusammen Rainer. Eigentlich war das thema ausreichend beschrieben

gray Wolf schrieb:

Leg doch die threats einfach zusammen Rainer.

.
Mmmh - meinst Du diesen hier ? Das ist dieser hier
.

ne dieser hier

Sir Muscle schrieb:

moien sir muscle, hast du mal ein bild von der maschine mit dem 180iger vorne und 300hinten würde das gerne mal sehen.Habe auch schon an sowas gedacht. gruss Luxi 1973

Sieht dann so aus:

[Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/31/1064a0c4f3008f45378596e1b8bfd6a4.jpg]
[Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/31/051d402036abeb1b004b480ec7eab5dd.jpg]

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Nicht nur optisch. Fährt sich auch gut.

[Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/31/71aed1d39a9db274f2447ee29f78a2ad.jpg]
[Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/31/6cb5f1d8f792a662cc14e8b060ad1ba6.jpg]

Gruß
Sir Muscle

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hier noch ohne Gabelcover:
[Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/31/d966dd912eeeca2810bdd5a1724f7b3b.jpg]
[Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/31/ae13a06e09871d6014b2d2428fcad4c2.jpg]

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo Leute,
Als Neuling komm ich zu meiner ersten Frage,

Wie ich des hier verstanden habe ist die original 240er auf einer 7,5 Zoll Felge drauf.
Habe die Night rod 2014 und habe gesehen man kann auch auf einen 260 er wechseln.
Ist das möglich ohne Probleme ? Habe auch airride verbaut und wollte mal wissen ob einer bilde That vor und nachher ob man da wirklich einen Unterschied sieht.
Wäre schön wenn ihr mir helfen könnt.
Gruß Dennis

Dennis lass mal deine rechtschreibprüfung über die texte laufen. Oder schalt das ding am schmatzphone aus.

Die originalen sind 240 auf 8 zoll. Da kann man dann noch nen 260er draufquetschen. Ist etwas breiter als der 240er aber immer noch schmaler als ein 260er auf ner 9 zoll wo er eigentlich drauf gehört

Ja warte auf mein neues iPhone Display ist leider kaputt seit einer Woche, sry!
Kann man ohne Probleme einfach ne größere Felgen kaufen, wenn ja auf was für Kosten muss man sich da einstellen? Bleibt es bei der Felge oder müssen noch andere umbaumassnahmen getroffen werden ?
Lg und danke für die Info

für nen umstieg von 240 auf 260 lohnt der aufwand nicht. Wenn, dann geh gleich auf 280 (oder mehr) Kosten liegen zwischen 1500 und 3000 euro. Bei nem 300er kanns auch mehr werden