du weisst aber, das deine felgen und die achse einen anderen durchmesser haben als die nigtrod felgen?
VRSCA hat25,4 und VRSCDX hat 25mm durchmesser
Du musst auch eine achse dazu passend haben. Längen passen nicht. Pulleylager entsprechend auch
Dann kannst du einen ganzen satz bei HD kaufen. Lager gibt es aber günstiger in de bucht und du bräuchtes nur die innere distanz. Aber aussen fehlt dir scheinbar auch alles. So etwas würde ich nicht empfehlen. Du fummelst dir nen wolf und bis du alles zusammen hast, hast mehr geld versenkt als bei komplettumbau.
schau dir den link an. Wie du siehst ist das für eine ABS System gedacht. Hast du nicht. Bei den lagern kannst du daher auch auf die ohne abs aber mit dem kleineren durchmesser gehen. Sind günstiger. Aber den ganzen anderen plumpatsch brauchst du dann scheinbar auch noch
ich versuch mal unter deinem 260er umbau was zu schreiben. Sonst kommst du mit jedem spacer einzeln angelaufen und fragst wo der hin soll.
Hast du auch geprüft, ob das Jeans-Gestell im Hintergrund auch noch rauf passt? 
aufgrund der Leichtbauweise gibt es da keine Probleme 
Hallo,
hab vor meine 2005er vom 180er auf 240 umbauen zulassen. War bei HMB und die haben die Hände übern Kopf zusammengeschlagen und meinten das ginge nicht da ich beim einfedern mit dem Reifen keinen Platz oben hätte. Die obere Aufnahme der Stoßdämpfer, also zwischen den Dämpern sind nur 23 cm Platz. Man müsste den Rahmen verändern und und und ....
Meine Frage: Komm ich überhaupt so tief und kann ich da einen Brgrenzer einbauen? 
hab vor meine 2005er vom 180er auf 240 umbauen zulassen. War bei HMB und die haben die Hände übern Kopf zusammengeschlagen und meinten das ginge nicht
hallo shelby, ich weiß nicht wer oder was HMB ist, aber lasse dich nicht verrückt machen, die leute kennen sich anscheinend mit der rod nicht so aus 
. bleibe locker, das bekommst gebacken, obwohl solche bikes gibt es doch schon fertig zu haben .
gruß gero
240er geht ohne geschiss in deinen fender. Da mach dir keinen kopf. Kein begrenzer notwendig und keine flex und schweißarbeiten.
Bei 260 geht auch noch was, aber den trick verrate ich auf nachfrage.
Bei 260 geht auch noch was, aber den trick verrate ich auf nachfrage.
Wie Du das hin gekriegt hast, ist mir so wie so schleierhaft. Ist aber echt geil geworden!
Danke für die warmen aufmunternden Worte . Klar gibt's schon solche Maschinen aber ich LIEBE meine . Na werd mir nenn' anderen Schrauber suchen und die Sache erledigen.
HMB heißt im übrigen High Motorcycles Berlin ... naja .... 
Schönen Abend noch.
Salü zusammen,
war leider schon ne weile nicht mehr hier und hab den Thread gar nicht abgeschlossen 
Schande über mein Haupt. Nun ja also wir haben meine Rod doch noch einigermaßen pünktlich zum letzten Sommer fertig bekommen und ich konnte noch knappe 1.500 Km mit dem neue Heck runterspulen! Fender/ Lackarbeiten und Sitz sind selbst angefertigt, war zwar viel Arbeit aber mir gefällt sie gut, ganz zu schweigen vom Preis! Ein Umbau in einer sogenannten Fachwerkstatt bspw. RICK´s hätte mich locker 8 Mille gekostet und hätte sehr wahrscheinlich nicht deutlich anders ausgesehen...Heckfelge und Heckreifen konnte ich zu einem Spitzenpreis auf der Veterama in Mannheim schießen (kann ich jedem im Umkreis nur Empfehlen).
Also anbei ein paar Bilder, freu mich auf Eure Meinungen.
welche dämpfer hast du da verbaut?
die dämpfer sehen aus wie PS .... 
